電動汽車滲透率比中國還高——挪威的電動汽車存量已超過汽油車

內容提要：

中國是世界上電動汽車產量和銷售量最大的國家，但並非滲透率最高的國家。挪威8月份每銷售100輛汽車中，有94輛是電動汽車，汽車存量中，電動汽車也超過了汽油汽車。用石油利潤來補貼推廣新能源汽車，是挪威新能源汽車快速取代傳統油車的絕招。

一、中國是世界上電動汽車產量和銷售量最大的國家，但並非滲透率最高的國家。

雖然我國是世界上電動汽車銷售量最大的國家，也是電動汽車保有量最大的國家。但是，山外有山，天外有天，我們這個電動汽車生產大國，居然不是電動汽車滲透率最高的國家。

全國乘聯會發布了2024年8月汽車銷量排行，2024年8月全國狹義乘用車零售銷量190.5萬輛，同比下降1%。其中，新能源汽車零售銷量爲102.7萬輛，同比增長43.2%。累計銷售601.6萬輛，同比增長35.3%；常規燃油車零售銷量爲87.0萬輛，同比下滑28%，累計銷售744.8萬輛，同比下降15%。

按此計算，1-8月新能源車國內零售滲透率爲44.7%，同比增加11個百分點。其中8月新能源車國內零售滲透率增加到53.9%，續創歷史新高。

截至8月底，全國乘用車保有量大約2.04億輛，其中新能源車0.26億輛，佔比約13%。

從以上數據來看，在國家對新能源汽車產業的大力扶持下，我國的新能源汽車銷售量和滲透率，無疑是非常不錯，值得驕傲的，在所有大國之中，我們無疑是Number1。

但是，但是，但是，在新能源汽車推廣和滲透率上，還有遙遙領先我們的國家存在。這個國家是北歐能源強國，也是世界最富裕的三個國家之一，挪威！

二、挪威8月份每銷售100輛汽車中，有94輛是電動汽車，汽車存量中，電動汽車也超過了汽油汽車。

有意思吧！挪威這個世界上最大的石油出口國之一，現在道路上的電動汽車數量，居然超過了汽油驅動的汽車。

根據挪威道路聯合會（Norwegian Road Federation）的最新數據，在挪威註冊的280萬輛私家車中，有75.43萬輛是純電動的，佔比27%，是我們的2倍多。超過了汽油私家車註冊量75.39萬輛，其他129.18萬輛爲柴油汽車。

挪威的新能源汽車推廣，長期以來一直表現突出，其電動汽車市場份額在全球最高。這個擁有 550 萬人口的北歐國家的目標是，到 2025 年成爲第一個停止銷售新汽油和柴油汽車的國家。這個目標很具體，就是明年。

實現這個目標並不難，因爲汽車行業數據顯示，目前在挪威銷售的 10 輛新車中，超過 9 輛是電動汽車。

根據外媒electrek報道，8月份，挪威的電動汽車月銷量約爲1萬輛，新車市場份額達到94%，創下了一項世界紀錄。8月份，挪威純汽油車的月銷量約爲零輛，柴油車銷售量約爲600輛。

8月份，挪威乘用車新車註冊量共計11114輛，僅比去年同月增加31輛，但總共註冊了10480輛新的電動汽車，比去年8月增加了近13%。

在挪威的新能源汽車市場中，排名前三的分別是特斯拉Model Y，沃爾沃EX30和斯柯達Enyaq。

三、用石油利潤來補貼推廣新能源汽車，是挪威新能源汽車快速取代傳統油車的絕招。

挪威能夠登頂全球電動汽車滲透率榜首，背後的最大推動力是挪威國家的大力推動。他們的主要措施是：

第一、從石油和天然氣中賺取的資金中，補貼電動汽車（EV）減免的稅金。主要是免除電動汽車購買者的銷售稅。

第二、爲駕車者提供綠色激勵措施。包括許多地方爲電動汽車提供免費停車位，其司機不必支付城市通行費；爲電動汽車提供免費充電樁。雖然許多國家的電動汽車車主抱怨缺乏充電設施，但挪威的每個城鎮都有許多免費充電樁，僅在奧斯陸就有 2,000 個。

第三、爲推廣電動汽車進行公益宣傳。在電動汽車革命的早期，挪威的環保活動家甚至尋求了日本最大的流行樂隊 A-ha到挪威演出，以促進車輛的使用。

上述用於推廣電動汽車的資金，均來源於挪威的油氣行業的利潤積累。該國擁有價值超過 1.7 萬億美元的主權財富基金，該基金由其油田收益積累而成，作爲“養老基金”，以備不時之需。

迄今爲止，該基金已向全球71個國家和地區做出了11155項總額約爲1.33萬億美元的投資。其中72%爲股票投資，約26%爲固定收益投資。該基金在2023年全年的投資收益率爲16.1%，實現了創紀錄約合2130億美元的利潤。

挪威道路聯合會表示，儘管新能源汽車推廣出現了里程碑意義的數據，但仍有工作要做。目前在挪威依然有129萬輛柴油車在行駛，這也是挪威目前保有量最大的車型，超過了75.43萬輛純電動，也超過了75.39萬輛汽油車。

雖然汽油車的銷售量已經接近於零，柴油車的月銷售量也只有幾百輛，銷售佔比只有6%。但純電動車徹底淘汰汽油和柴油車，還需假以時日。

【作者：徐三郎】