電動車類股前3大重點 專家建議充電站相關產業也可留意
▲專家分析，電動車類股不會泡沫化。（示意圖／達志影像／美聯社）
近期電動車(EV)產業股價大幅回檔，有媒體報投資者對電動車股的熱情近期大「倒車」，但「電動化」產業契機，電動車股不會泡沫化。
綜合外媒報導，Lansdowne Partners基金經理人Per Lekander指出，福斯集團(Volkswagen Group)等傳統車商今年將捲土重來、利率可能會上揚，這些都是不利於特斯拉（Tesla）的因素，並指出特斯拉股價泡沫化，已出手放空；另外，也有報導指出，Wedbush證券分析師Dan Ives將特斯拉目標價設定在950美元，投資評等爲「觀望」。
市場投資人擔心電動車類股是否會「倒退嚕」但專家認爲電動車產業是契機，前景是一片光明，瑞銀表示，第一，電動車的市佔率正在加速成長；在疫情期間，傳統及電動汽車製造商已走上了不同的賽道。去年，全球汽車市場萎縮15%，電動車銷量卻逆勢增長43%，市佔升至4.2%，且這個趨勢看來會繼續下去，預期有利於純電動車製造商及快速轉型的傳統車廠。
第二，電動化爲產業契機；因各國實施更嚴格的排放要求，不管是電池電動車(BEV)、插電式混合動力電動車(PHEV)還是燃料電池汽車(FCV)，這意味內燃引擎轉向電動的方向已不能回頭。傳統大型車廠也已改變發展戰略，如大衆汽車承諾投資逾500億歐元，以追趕上特斯拉。
第三，隨着5G網絡普及，自動駕駛等領域也加速發展；駕駛領域不只是硬體升級，消費者體驗亦十分重要，年輕人的喜好及生活方式改變，使汽車共用也越來越受歡迎。瑞銀預期，到了2025年，智慧出行相關的潛在銷售額達將到4,000億美元，比目前激增8至9倍。
總體而言，瑞銀認爲電動車最近一波調整，並非顯示泡沫爆破；長期科技及環境改變料將支持電動車產業，但個別企業的股價波動，體現了分散投資價值鏈不同環節的重要性，投資者應降低個別股票及技術的曝險部位。
「電動車產業前景不會變！」德信證券產業首席分析師林信富表示，過去不看好電動車市場的傳統車廠目前也改變想法，朝電動車方向發展，長遠看趨勢不會變，但有些漲多的概念股「可能要休息」，並舉氣勢正盛的鴻海爲例，MIH電動車聯盟題材大於實際狀況，車子還沒做，股價就先漲，不過，後續要靠業績支撐，或是跟零組件廠商合作。
「未來和電動車充電站有關的產業都可留意。」林信富補充，美國總統拜登公佈兩兆美元，相當於臺幣57兆的大型投資計劃中，有筆金額是要讓電動車充電站更普及，因爲相較電動車，大家也關心充電站並不像加油站這麼多，如果不普及，電動車使用率就會降低，預期電動車充電站多了，相關產業就會實質受惠。
拜登兩兆美元投資計劃被視爲疫情後的復甦計劃，最大筆將用來翻新公路、橋樑，建立電動車充電站等，和公共運輸及環境變遷相關的基礎建設，拜登表示「這將是美國二戰以來最大型，一個世代纔有一次的投資」，預期能在未來幾年，創造上百萬個工作機會，帶動經濟成長，推動國家安全利益，美國和中國大陸角逐全球地位時條件、勝算更好。