電池組、電動車一條龍生產！　全新BMW iX1純電休旅德國Regensburg廠區正式投產

全新BMW iX1純電休旅日前已於德國Regensburg廠區正式投產。 摘自BMW

BMW在今年六月初帶來全新第三代、大改款X1 (原廠代號U11) 時，車系史上首款純電動版本iX1也一同揭曉，成爲品牌目前最入門的純電休旅。而BMW iX1也終於在本月11日正式在BMW位於德國Regensburg的工廠進行大規模量產作業，且更達到了一項重要創舉。

BMW位於德國的Dingolfing、Leipzig與Regensburg三座工廠，現在已能同時生產內燃機車款與電動車型。 摘自BMW

BMW曾於兩年前表示，旗下所有在德國的工廠，如Dingolfing、Leipzig與Regensburg廠區未來都將具備生產電動車的能力，而Regensburg廠區在全新iX1加入後，也算是達成了這項里程碑。不僅如此，包含內燃機、插電式油電混合動力與純電動等三種動力模式，現在都可在BMW Regensburg廠區同時生產，就連電動車所使用的高壓電池亦可在Regensburg廠區製成，擁有相當靈活性的生產能力。

全新BMW iX1純電休旅所使用的高壓鋰電池組，亦是與整車都在德國Regensburg廠區生產製造。 摘自BMW

全新BMW iX1與內燃機版X1皆一同在德國Regensburg廠區量產。 摘自BMW

除了這項重要的里程碑外，根據BMW集團董事會負責生產作業的成員Milan Nedeljković所述，預計在2024年後，德國巴伐利亞工廠所下線的BMW新車，其中將會有至少三分之一的數量爲電動車，而這似乎也代表着BMW正逐步實踐品牌的電氣化戰略。

全新BMW iX1純電休旅日前已於德國Regensburg的工廠量產。 摘自BMW

全新純電休旅BMW iX1，其採用了品牌最新的第五代eDrive電動技術和智能控管的電池溫度管理，而身上所配置容量66.5kWh的鋰電池組，滿電情況下在經過歐洲WLTP測試之後，最高續航里程可達到440公里。另外，快充部分最高可支援到130kW輸出功率，可以在30分鐘內將電量自10%充至80%。

全新BMW iX1與內燃機版X1皆一同在德國Regensburg廠區量產。 摘自BMW

至於在動力部分，BMW iX1僅有xDrive30一種編成，其分別在前軸與後軸上各配置一具電動馬達，藉由四輪驅動的輔助下，最大馬力可輸出313hp/50.4kgm，從零加速至100km/h僅需5.6秒即可完成。而BMW國內總代理泛德，日前也已公佈了相關的預售資訊，全新BMW iX1 xDrive30 xLine預售價爲222萬元起。

全新BMW iX1 xDrive30 xLine國內市場預售價爲222萬元起。 摘自BMW

全新BMW iX1純電休旅日前已於德國Regensburg的工廠量產。 摘自BMW