第三代Panamera搶鮮亮相，據說新車有大招

現行的第二代保時捷 Panamera（參數丨圖片） 是於 2016 年上市的，雖然至今經歷過中期小改，但難免還是需要新血加持才能穩住市場地位。

彆着急，第三代 Panamera 已經在路上了，我們先來看看它有啥亮點。

性能更強更來電

其實，目前全新 Panamera 還正在西班牙巴塞隆納進行試車，主要在測試包括保時捷雙離合傳動系統（PDK）、主動控制減震器 …… 機械部件的可靠性。

但從露出照片來看，感覺全新 Panamera 已經很不 " 僞裝風格 " 了，基本和正式市售的樣貌非常接近！

目前得知，全新 Panamera 搭載的發動機經過全面升級，並且搭載插電式混合動力的 E-Hybrid 車型從目前的三款增加爲四款。

全新 Panamera 所有 E-Hybrid 車型全部採用功率更大，並且被集成在新型雙離合傳動系統殼體中的新型電機。與上一代電機相比，新電機更輕盈，卻能提供更高的傳動效率和能量回收性能。

與此同時，全新 Panamera E-Hybrid 車款搭載了容量 25.9 kWh 的高壓電池，比起現行車款的 17.9kWh 增加不少。

雖然電池容量增加，但由於新車使用了 11kW 功率更高的充電器，因此單位充電時間反而是縮短的。

底盤部份，全新 Panamera 將首次提供高端底盤選裝包，而在這個選裝包裡，包括有全新帶主動控制的雙閥門減震器（可獨立調節壓縮和回彈）和多種附加功能。根據測試工程師表示：" 既可以舒適行駛在巴塞羅那港口的鵝卵石路面上，也可以靈巧遊走在城外蜿蜒曲折的鄉間公路上，駕駛範圍無比寬廣。"

保時捷將於 11 月 24 日在迪拜正式發佈第三代 Panamera，並且於 11 月 25 日至 26 日面向活動參與者開放展出。至於國內能夠正式訂車與交車的時間，估計是要明年？