地溝油的命 太平洋的心

別急，先來個地溝油進化史。

我們吃的油，其實一直在升級進化中。

最早的時候，別說油了，連吃的都沒有。是吧？

後來，有油吃了。就是狠心買一塊肥肉，然後煎它，煎出油，剩下渣兒。

村裡也有榨油坊。

就是傳統的菜籽油。

但，這也不能放開吃。

用小油撇子，往鍋上親親嘴兒。一般是一眨眼一親，連親三下，就算吃油大戶了，能娶得起媳婦了，很奢侈的說。

後來，小作坊關停，市場化，就是市場上的油。

兩種，一種是做大的品牌，一種是沒名的散裝。

就跟你現在喝的散裝白酒一樣。

就出現了底溝油。

現在你再喝散裝白酒，雖然也可能是僞劣製造，但至少沒毒了，是吧？

這就是進步。我們現在吃的這種煤拼油，也是升級，至少不是地溝油是吧？

說說法律方面的規定。

從一般法來講，就是民法方面的運輸合同，如果沒有約定履行地，那麼，默認債務人所在地爲履行地。一句話，你們自己來我這自提。

從特殊法來講，國家對食用油的運輸，並沒有強制性規範標準，只有建議標準。就是建議不要混用，要專用，實在混用的話，請把自己洗乾淨。

從行業習慣來講，也是買家自提，運輸車自備。

只是我們看不到詳細的買賣合同與運輸合同。

就是銜接處。

比如一個人點餐，自己僱傭第三方，去給自己提回，如果第三方提個尿桶去裝菜，那麼，對方有沒有義務，幫忙監督一下。

按民法裡的風險負擔。這個東西一交付，風險就由買家承受。但是，交付的這一會兒呢？

所以，我們還需要嚴格的行業標準與行業法規。把銜接處夯實，讓它沒有任何漏洞。

對於經營性買家來講，它肯定是壓縮生產成本的，是吧。

對於運輸公司來講，它肯定也是利潤最大化。一是不願空車往返，二是洗罐費能省就省。

最終還是食客買單。

食客纔是終端市場決定者。

中國食客，龐大金字塔底坐，需求決定供應。

正由於存在龐大的金字塔底坐，所以纔會有拼多多。

其實不是拼多多，而是拼低低。

誰價低，誰就是人民羣衆的選擇。

當年地溝油，也是這樣拼出來的。

有人說，司機就不吃油麼？

吃，面對利益，他們至少比你更不在乎油的品質。

因爲一在乎，就不能掙錢了。

還記得當年央視採訪地溝油作坊麼？

老太太一邊攪拌着地溝油，一邊說這油多香呀，我們自己也吃。

是的，利害面前，有更大的利害。

有些人用生命換錢，有些人用健康換錢，有些人用違法換錢，有些人用道德換錢……省錢也如是。剛剛有新聞，一個教師，去路邊上廁所，順手還偷農民兩根豆角，就打上架了。

中國人民省起錢來，恨不得擦屁股紙都能重複使用。

他省，決定了生產鏈條也省。

裝過煤油的罐，可不就是擦屁股紙重複使用。

司機都說了，煤油還算輕的，還有比這更危害的混裝呢。

是的。可能不是擦屁股紙了，直接屁股都戳進去了。

是的。對於市場終端的你來講，你的選擇，某種程度上也決定了市場。

你買便宜的散裝油，決定了散裝油的市場。

你買一體化的品牌油，決定了一體化的品牌油的市場。

新京報這次曝光的是匯福糧油集團和中儲糧油脂(天津)有限公司。

匯福糧油回覆的很硬氣。俺們金鼎包裝油產品均採用廠內全自動一體化生產線罐裝，買我們的品牌油肯定沒問題，但客戶自提的散裝油，俺們就不知道了。

相形之下，中糧就沒有這麼硬氣，因爲它有分廠是不自產油的。

政府現在得行動起來，凡食用油，必得專車運輸。

弄個交通實時運輸網，一體化網絡偵查。

當然，意味着終端百姓吃油將會提價。

缺錢是一項。

但還有一項，缺心眼，也得改下。每天關心別人，勝過關心自己，心裡裝着全天下，唯獨沒有他自己。

人民羣衆本來更應該關心：呼吸的空氣，喝的水，吃的一切東東。但由於愛國主旋律給旋的懵燈轉向。不在其位，專謀其政，喝着地溝油，關注全人類。

不是關注國家安全——帝國主義滅我之心不死。就是關注政治安全——漢奸賣國賊破壞我社會穩定。就連新京報曝光，人民羣衆還懷疑它是美帝陰謀的一部分。一句話，你可以揭密，但你不能讓我們百姓知道呀。

你讓上面知道就成了，我們就放心了。

我們唯一不放心的，還是日本的核排放。

本來這是聯合國的事兒。咱老中又是聯合國大哥大，專家裡也有咱中國專家。聯合國沒說啥，咱裡面的專家也沒說啥，但中國民就是放心不下日本人民。

你自己的油，你都關心不了。

吃一口煤油，嘴裡放一把火。

此生不悔入華夏,來世還喝煤拼油。