德國和印度同意在綠色氫領域進行合作

德國經濟部上週末（10月26日）表示，德國和印度同意在綠色氫領域進行合作。

綠色氫氣是使用多餘的可再生能源生產的，通常是通過電解過程，將水分解爲氫氣和氧氣。

它被視爲歐洲綠色能源轉型的重要組成部分，可以通過管道、卡車和船舶運輸。

由於印度擁有豐富的廉價可再生電力資源，印度有成爲綠色燃料出口國的巨大潛力。

根據政府組織Invest India的數據，該國在可再生能源總裝機容量方面排名全球第四，在風力發電容量方面排名第四，太陽能發電容量排名第五。

德國經濟和氣候部長羅伯特·哈貝克在一份聲明中表示：“得益於可再生能源的廉價電力，印度有潛力生產具有全球競爭力的綠色氫氣。”

印度計劃到2030年建成年產500萬噸氫氣的產能。

歐盟進口目標

與此同時，歐盟的目標是到2030年實現1000萬噸國內氫氣生產和1000萬噸進口，作爲加快脫碳努力的一部分。

雖然一些國家計劃生產綠色氫，但德國計劃主要依靠進口來供應其工業。

德國外交部表示，德國希望進口其預期需求的50-70%，預計到本十年末將超過300萬噸。

德國一直在全球範圍內積極簽署氫能夥伴關係，包括與澳大利亞和阿爾及利亞等國簽署協議。這些夥伴關係是德國到2045年實現經濟全面脫碳的更廣泛戰略的一部分。

發展挑戰

然而，通往綠色氫經濟的道路並非沒有挑戰。

過去幾個月，由於生產成本高和缺乏願意支付價格的承購商，歐洲出現了一波取消項目的浪潮。

Equinor和殼牌等幾家公司已經取消了此類計劃，而挪威則擱置了與德國的氫氣管道項目。

與此同時，西班牙能源公司Repsol因西班牙徵收暴利稅而暫停了其國內綠色氫項目。

（素材來自：德國經濟部 全球氫能網、新能源網綜合）