到訪德企稱有潛在合作方 想在當地建廠
IWS德國隱形冠軍代表團在第135屆廣交會上參觀廣東企業。 主辦方供圖
“你是薩拉同事嗎?這是這家店鋪地址嗎?”在浙江義烏國際商貿城，南都記者見到了兩位歐洲客商，他們剛從廣州過來，拿着廣交會上得到的名片，打算具體談談工廠合作事宜。
“明天一早，我們將乘坐高速火車從杭州前往北京，很是期待。”此前4月18日，在杭州，德國國際經濟議事會(IWS)成員托馬斯·海恩對記者說。
在聯合國工發組織投資和技術促進辦公室(中國·北京)ITPO Beijing邀請下，由IWS率領的德國隱形冠軍企業組成的商務代表團參訪中國，除了杭州，一週時間裡他們深度走訪廣州、深圳、北京等地政府和企業。
“中國變了嗎?是他們來之前想了解的。”ITPO Beijing主任武雅斌在接受南都記者專訪時表示，參觀廣交會的時候，他們反映最多的詞是amazing，覺得太神奇了。不少企業表達了和中國夥伴開展投資貿易、技術合作的意向。
中國變了嗎?
想知道答案應儘快來中國看看
武雅斌向記者回想起，去年疫情結束後，ITPO Beijing在德國柏林與IWS召開可持續價值鏈夏季研討會，當時很多德國朋友向他問了同一個問題:中國變了嗎?“如果想知道答案，你們應該儘快去一趟中國。”於是，今年4月15日，也正值第135屆廣交會開幕之際，IWS一行從廣東開始了中國之旅。
去年12月起，中國對德國等國家試行單方面免籤15天政策。近段時間以來，中國在簽證、交通、支付等方面推出了一系列便利措施。IWS代表團成員對從杭州到北京搭乘高鐵這個特殊的安排表示了期待，1200多公里的路程，他們坐的那趟車只需要4個半小時。
據報道，目前中國又在研發時速400公里的高鐵列車。“所以，我覺得讓他們體驗一下，他們會更瞭解中國製造的魅力。”武雅斌說。
同時期4月14日-16日，德國總理朔爾茨率團對中國進行了訪問，3天時間裡密集走訪了重慶、上海、北京等地，與各界展開深入交流。中國外交部在介紹此次訪問時指出，兩國領導人就中德關係進行了坦誠、深入的交流，一致同意繼續加強戰略溝通，深化互利合作，推動中歐關係穩定健康發展，反對“脫鉤斷鏈”，共同應對全球性挑戰，攜手爲世界注入更多穩定性和確定性。
中國新能源汽車異軍突起
德企有很多問題想了解
此次行程安排，考慮到德方的需求，他們針對性地選擇了粵港澳大灣區、長三角、京津冀的代表性城市和企業。
武雅斌對南都記者說，在廣交會探館過程中，很多德國企業萌生了跟中國企業合作的想法。在廣交會，“他們對汽車感興趣。德國是全世界最重要的汽車製造中心之一，所以看到中國的EV電動汽車異軍突起，覺得非常驚訝的同時，也有很多的問題:中國市場這麼大，中國的車企爲什麼還要去海外去發展，其目的是什麼?到底是競爭取代，還是要合作共贏?”武雅斌說，就這些問題，代表團與當地的企業做了深入的交流。
新能源汽車展位之外，ITPO Beijing環境和氣候議題負責人姜灝對南都記者介紹，他們還去廣州和深圳參觀了一些企業，包括小鵬汽車、比亞迪、榮耀公司、極飛科技，涵蓋了電動汽車、智能手機、農業無人機等。“像智慧農業，這次代表團裡面，有一家是德國最大的羊肉供貨集團，他們對無人機非常感興趣。”
“我們利用廣交會的平臺，邀請多地政府進行了投資環境的宣介以及中德產業對接，各地都希望能把德國隱形冠軍企業與當地供應鏈結合在一起，碰撞出一些新的產業創新火花。”武雅斌說。
“在數字化等方面雙方可有大量合作”
“合作的想法，在他們到了杭州後進一步加強了。”代表團一行還赴阿里巴巴、娃哈哈和浙江大華科技進行了參訪交流。武雅斌說。
此次率團訪華的IWS秘書長彼得·努斯鮑姆已經是第四次來中國了，IWS的會員單位多來自德語區的先進製造行業，既有行業領先的中小企業，也有國際知名的規模企業。他上一次來中國還是2019年。近期，中國推出了一系列吸引外資的政策，德企怎麼看?對此，彼得·努斯鮑姆向南都記者舉例說，數字化對中德雙方來說都是一個無止境的增長市場，中國電動汽車發展迅速，走在前面。實際上，在很多方面都可以開展大量的合作。
在當天的“聯合國工業發展組織第四次工業革命產業加速器(杭州)揭牌儀式暨中德產業對接會”上，彼得·努斯鮑姆表示，希望加速器提供更多產業領域的培訓，助力更多企業瞭解數字技術對其發展的好處。未來，德國國際經濟議事會IWS也將與加速器有更多的互動，共同促進中德兩國間的技術合作與交流。
加速器現場展示了智慧生產製造、智慧農業與食品、智慧能源、智慧循環經濟領域內的可持續和先進數字化技術。該加速器是聯合國工業發展組織在中國設立的第一個加速器，也是一個技術和項目展示的投促平臺。
“加速器不是0-1，那是實驗室；也不是1-10，那是孵化器，而是10到100、1000，甚至是10000，通過加速器這個平臺，我們希望一些既有技術可行性，又有市場可行性的技術項目能夠加速發展，儘快商業化、儘快走出去，然後開拓包括中國在內的全球市場。”武雅斌對記者說道。
其中，來自深圳的一家智慧能源企業吸引了不少人關注。窗外是太陽能板，室內的電風扇在轉動，電冰箱在工作，小燈發出亮光。它的特殊之處在哪裡?“公司的太陽能產品主要是針對非洲無電地區的。”深圳向陽新能源市場總監李金夢對南都記者表示，其太陽能照明小燈也被叫做“蠟燭消滅者”，希望用這個產品來替代目前無電家庭使用的蠟燭和煤油燈。“3個月買蠟燭和煤油燈的錢就可以買一個照明燈，但可以使用5年的時間。至於充電，小燈後面有太陽能板，一般放屋外充電5小時，至少可以亮6個小時。”
有德企稱想了解其他地方的合適資源和投資條件
“此次來中國，也是一個在中國不同地區進行投資的機會。”IWS代表團成員、一家醫藥技術企業首席執行官克勞斯·君特·埃伯勒表示，該公司目前在南京有潛在合作方，並有意在當地建廠，同時想了解其他地方的合適資源和更優惠的投資條件。
去年德國對華直接投資創下歷史新高，佔德國對外投資總額的比例也創下2014年以來的最高水平。目前，有超過5000家德國企業在華髮展，投資項目近1.2萬個，投資總額超過400億美元。另一方面，近年來一些不確定的地緣政治因素也引起有關“去風險化”等之類討論。
如何看兩國合作之後的走勢?對此，武雅斌認爲，中德都是製造業非常發達的國家，兩國都相信全球化和對外開放，有相似又有互補性，這樣的經濟體是非常容易達成合作的。“我經常和我的外國朋友，包括德國朋友說的一句話，‘去風險化’絕對不等於‘去中國化’，因爲如果你的價值鏈裡把中國剔除，實際上是加大了價值鏈的脆弱程度，我們都希望有韌性的價值鏈。”他也提及，有些企業離開或者建立“中國+1”的供應鏈是很自然的事情。“有更多的企業，包括這次來的企業，很多都表達了和中國夥伴開展合作的意向，有來有走，是非常正常的。本身中國也在全球價值鏈上不斷攀升，現在也可能需要集中優勢，把中國的優質產能擴展到更有競爭力的地方去。”
對這個問題，克勞斯·君特·埃伯勒這樣回答南都記者，“確實，兩國間有很多討論。但我認爲，過去我們就一直在合作，未來也會繼續下去。”對於所謂“脫鉤”的討論，他表示，這不是他們公司做的，也不是他所看到的。“這就是爲什麼我們現在更多地參與中國市場和生產，並在這裡與大客戶建立聯繫。”
有更多的企業，包括這次來的企業，很多都表達了和中國夥伴開展合作的意向，有來有走，是非常正常的。本身中國也在全球價值鏈上不斷攀升，現在也可能需要集中優勢，把中國的優質產能擴展到更有競爭力的地方去。——ITPO Beijing主任武雅斌
採寫:南都記者 陳秋圓 發自浙江杭州