當衝警示發威 低量恐成常態

自證交所及櫃買中心7月26日宣佈，從8月27日起將當衝比超過六成的股票納入注意股票的指令後，當衝客隨即逐步退場，不但今年熱門的當衝股貨櫃航運三雄長榮、陽明及萬海等因成交量失溫，利多不漲外，還連帶使得臺股失望性賣壓涌現，甚至寫下連九跌紀錄，波段最低跌至16,248點。

康和證券投資總監廖繼弘表示，所幸靠着財政部8月19日下令周邊單位護盤及臺積電宣佈漲價利多，臺股才略微挽回頹勢，上演了幾天的V型反彈走勢，但近期量能持續低迷，9月2日指數一度漲到本波高點17,523點，但仍僅3,546億元低量能。

股市俗諺：「新手看價、老手看量」，價量背離終究爲股市老手的操盤大忌，以本波反彈1,275點，但月均量逐步萎縮，僅有3,580億元，較7月月均量5,600億元萎縮達36％，或可視爲成交量低迷與當衝警示政策有連動關係。

當衝警示政策上路第五天，近期維持低量能，2日上市櫃注意股票僅14檔，創下臺股今年以來新低檔數紀錄。

重量級中實戶私下透露表示，證券商也因主管機關的壓力，已管控當衝大戶額度，臺股「淺水無大魚」，今年靠當衝賺價差的好日子結束。

統一投顧董事長黎方國指出，量縮、價量背離對股市不是好事，顯示參與者少，追價意願也薄弱，而目前指數波段反彈也到了滿足點，且融資仍偏高，加上產業對第四季與2022年的能見度還不明朗，盤勢屬弱勢格局。此外還有國際QE退場因素等，在大盤跌破季線後，預估指數將在17,000～17,300點間震盪格局，低量能恐成常態，不利盤勢表現。

富邦投顧董事長蕭乾祥認爲，從短中期角度來看，指數成交量縮震盪，在萬六、萬七附近仍有些支撐，預期仍將維持高檔整理。華南投顧董事長儲祥生也認爲，臺股以美股馬首是瞻，特別是科技股關聯性高，目前美國財政與基礎等政策都通過，就要看市場如何反應。

廖繼弘表示，臺股氣氛已改變，像貨櫃航運連漲的走勢已成歷史，建議投資人操作上採取選股操作，短線交易採取買黑不買紅，賺價差，長線的投資人挑選績優股長線持股。