大溪塞車噩夢有望終結！第3座橋樑可行性評估完成

桃園市大溪區假日塞車問題嚴重，當地聯外交通主要有武嶺橋及崁津大橋，地方期盼建置第3座橋樑紓解車流。市府工務局說，相關可行性評估已經完成，待提報市府定案後即可執行相關作業。（呂筱蟬攝）

桃園市大溪區假日塞車問題嚴重，居民、遊客苦不堪言，當地聯外交通主要有武嶺橋及崁津大橋，民代建議應儘速規畫建置第3座橋樑，才能避免交通壅塞並提升整體旅遊環境。市府工務局說，國道3號規畫興建八德交流道，平面道路將趁此興建大溪兩岸跨橋橋樑，可行性評估目前已經完成，待提報市府橋樑跨河模式定案後，後續即可執行相關作業。

大溪區以大漢溪爲界分爲河東與河西地區，每逢假日不僅老城區交通壅塞，往往從下午起武嶺橋及崁津大橋車流塞爆持續至傍晚。國民黨市議員李柏坊說，可以看出當地道路及橋樑設計已不堪負荷，大溪居民假日不敢出門，遊客到訪嚴重塞車更是留下壞印象，不敢再來第2次，且假日不少車輛是爲了造訪復興區的過路車流，無形中也造成市區的交通回堵，居民每到假日面臨「有家歸不得，有路出不去」的窘境，市府得趁國道3號即將興建八德交流道之際，興建第3座跨河橋樑勢在必行，

工務局規畫設計科長陳相熹指出，關於大溪興建第3座跨河橋樑，比較困難的點是跨河的方式，水務局建議橋墩應該越少越好避免影響水流，另大溪是著名觀光區，設計橋樑外觀造型也希望更突出，初步構想將以鋼拱形橋樑爲主，但相關的建設經費就會偏高，預計明年1月專案提報給市長張善政，待跨河模式定案，之後執行相關作業，包括在地屬於水質水源保護區需要做環評，也要做都市計劃變更，另外也要向交通部爭取爲編號道路並爭取中央預算。

陳相熹說，未來大溪第3座跨河橋樑，左岸配合國3興建八德交流道規畫，未來銜接建置的聯絡道路；右岸原本計劃連接月眉地區月湖路，但當地居民反映假日車流已經夠塞，不適宜再將車流引導至該區域，所以右岸改爲連接至臺3線道路，評估仍可有效紓解大溪地區假日車潮。因爲環評較爲耗時，相關工程預計最快2026至2027年間動工，配合八德交流道建設期程，目標2030年完工。