大立光搶電動車快充商機 砸4.5億元進軍鈮酸鈦負極材料

鋰電池是3C移動電子產品、電動車輛、以及儲能系統核心關鍵,市場需要充電速度更快、壽命更長的電池;麥肯錫顧問公司(McKinsey)市場調查,預估2030年全球鋰電池市場產值將高達4,500億美元。

爲搶攻全球電動車及儲能市場上千億美元商機,併爲臺灣建立競爭優勢,經濟部與大立光合作,由大立光投資4.5億元成立萬溢能源,主要核心爲鈮酸鈦負極材料。有別傳統鋰電池使用的石墨材料,充電時間長達2至4小時,鈮酸鈦負極材料可讓鋰電池5分鐘就充飽電,且快充時不會大量發熱,有較高安全性;另外,相較石墨負極材料,鈮酸鈦負極材料在攝氏負40度仍可充放電。

不僅如此,鈮酸鈦負極材料還具備20年的超長壽命及高安全性,可滿足快充巴士、儲能系統、混合動力車、堆高機及無人機等市場的需求。萬溢能源透露,初期將鎖定電動巴士產業拓展市場,主因是電動巴士行駛距離固定,在營運趟次結束就可回站快速充電。

大立光總經理黃有執表示,未來勢必要節能減碳,綠能市場經濟規模會越來越大,而大立光過去於材料研發已有深厚基礎,有合適機會就會投入;此次結合工研院團隊成立萬溢能源,是看好鈮酸鈦負極材料快速充放電特性,可望優先應用於高容量動力電池市場。

萬溢能源預計今年年建立鈮酸鈦材料試產線,產線將設置於大立光臺中新廠房。黃有執指出,初期產能目標24噸,2026年放大產能到600噸,供貨給國內外各大電芯廠使用,提高市場滲透率。