大光明電影院迎大規模翻新！它周邊的地鐵、公交多年來發生了哪些變化
享有“遠東第一影院”美譽的大光明電影院，是上海的文化地標之一。它見證了中國電影的百年光影，也是上海人民共同的文化記憶。最近，大光明電影院一號廳迎來了自2009年之後的再一次大規模翻新。有哪些大家熟悉的軌道交通線路、公交線途經大光明電影院？多年來，它們發生了哪些變化？詳見下文。
南京西路
19世紀末、20世紀初的靜安寺路（今南京西路）↑
靜安寺路有軌電車的軌道↑
1862年，英租界越界修築自泥城浜（現西藏中路）至靜安寺的簡易馬路，因其終點接近靜安古寺附近的“天下第六泉”，就取名爲涌泉路；許多人常常通過這條馬路直達靜安寺，因此，稱它爲靜安寺路。1921年，又往西闢築至今延安西路，1945年後，該馬路改名爲南京西路。
當時即將竣工的梅隴鎮廣場 顧力華 攝↑
如今的南京西路 蔣迪雯 攝↑
位於南京西路216號的大光明電影院↑
進入20世紀，人口和機遇的涌入“點燃”了南京西路。彼時南京西路上，文化與商業融合的苗頭顯現，多元文化、豐富業態、潮流時尚始起步，朝着繁華商街演變。
自20世紀50年代以來，南京西路歷經多次撤店並店和改造裝修，但始終坐擁上海市級商業中心的稱號。
上世紀90年代，南京西路區域啓動綜合改造，數十項重大工程開工。短短十年內，恆隆廣場、嘉裡中心、梅隴鎮廣場、招商局廣場逐一落成。
近年來，南京西路逐步形成疏密有序、高低錯落的空間格局。南京西路商業街區還將積極引導“后街經濟”差異化、特色化發展，塑造“24小時活力街區”。
20路
1908年3月5日，上海第一條有軌電車線路正式開通。該線路由一英商上海電車公司經營，自靜安寺至外灘上海總會（今廣東路外灘），線長6.04公里。
1928年9月27日，由英商開闢20路電車，行駛線路自兆豐公園（中山公園）至靜安寺。
1963年，南京東路上的有軌電車軌道被拆除後，20路公交與1路公交合並，延承了1路公交的線路。
上世紀八、九十年代，南京路上的20路公交也是一道獨特的風景線↑
2007年，20路使用了杭州長江客車爲上海生產的HZGWG100K型無軌電車↑
2022年投入運營的20路復古公交車↑
1999年，南京路步行街正式建成，20路公交線也因此改走九江路至今。市民遊客可以乘坐20路至九江路黃河路站，抵達大光明電影院。
49路
9路500型↑
49路900型公共汽車↑
行駛在福州路上的49路SK6152Pc型汽車↑
20世紀90年代後期，49路裝備了當時申城最先進的進口沃爾沃超長公交車↑
49路SWB6129BEV38（S2Y）型電動客車（張淵源 攝）↑
49路前身系1946年11月30日開通運營的9路公共汽車，起訖站爲南京路外灘至楓林橋。1956年12月25日，上海市統一調整公交線路路別編號，1-40路編號歸電車使用，原9路公共汽車更名爲49路並一直延用至今。經過歷史上多次調整延伸後，49路已成爲貫穿市區東西走向的一條公交骨幹線路。
近八十年光陰，滄海變桑田。路線在變，車輛在變，人也在變，但“爲了乘客，我們每天都在努力”的服務理念始終未變。層出不窮的模範人物和推陳出新的優質服務，奠定了49路在市民中的良好口碑。
市民遊客可以乘坐49路至人民廣場（福州路）站，抵達大光明電影院。
軌道交通1號線/2號線/8號線
人民廣場站
人民廣場站位於大光明電影院附近，該車站匯聚了1號線、2號線、8號線。
1號線
1993年5月28日，1號線南段（錦江樂園—徐家彙）建成通車試運行↑
1號線錦江樂園站——徐家彙站通車，乘客排隊進站↑
1號線南段（錦江樂園—徐家彙）建成通車，圖爲前來觀摩的小學生↑
車輛型號01A03，8 節編組↑
車輛型號01A07，8 節編組↑
1993年5月28日，1號線南段錦江樂園至徐家彙站通車試運營，上海地鐵從無到有。1995年4月10日，1號線一期工程北段（衡山路站至上海火車站站）開通試運營，人民廣場站投入使用。如今，1號線起於莘莊站，途經閔行區、徐彙區、黃浦區、靜安區、寶山區，止於富錦路站。
2號線
1999年9月20日，2號線一期工程試通車儀式↑
2號線首列車整裝待發↑
2號線東延伸順利通車留影↑
上海地鐵第5000輛列車↑
2號線是上海建成的第二條軌道交通線路，是上海東西交通的大動脈。2000年6月11日，2號線一期工程正式運營通車，從中山公園站至龍陽路站，全長16.3公里。
爲了進一步促進浦東的開發開放，改善張江高科技園區的投資環境，吸引更多的高新技術產業，2000年12月，2號線東延伸段建成通車。2號線東延伸段以一期工程龍陽路站爲起點，至張江高科站，全長2.8公里。2010年7月1日，虹橋火車站開通運營，至此2號線全線建成。如今的2號線途經青浦區、閔行區、長寧區、靜安區、黃浦區、浦東新區。
8號線
2007年12月29日，8號線一期（市光路站至耀華路站）開通試運營。兩年後的7月5日，8號線二期（耀華路站至沈杜公路站）開通試運營。
8號線是上海軌道交通網絡中南北向的重要線路之一，將浦東與南京路、淮海路商業街、人民廣場、虹口足球場等大型客流集散點有機連接，推動了浦東的發展，對引導城市合理佈局、支持上海市保障性住房建設、方便居民出行等起着重要作用。
部分來源：上海發佈、樂游上海
方誌上海、圖溯上海
上觀新聞、上海地鐵
編輯：張靈芝
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