大稻埕疏散門 行穿線變待撞區

大稻埕碼頭疏散門前的行人穿越道與車爭道，停等區設計不佳，讓行人、自行車險象環生。（張薷攝）

恐怖行穿線！大稻埕碼頭是深受市民喜愛的休閒遊憩區，不分平假日皆有運動與散步的民衆，近年又因貨櫃市集聚集涌上百人潮，但卻看見大稻埕碼頭疏散門前的行人穿越道險象環生，民衆抱怨，必須冒險緊貼水門圍牆外等待過馬路，還與車子一起進疏散門，成爲人車爭道危險區。

在基隆河、淡水河、新店溪、景美溪這些河堤比較高的路段，都有「疏散門」讓車輛和人們進出河濱腳踏車道，北市目前共有36處疏散門，多數因缺少人行道，而交通動線設計不佳，其中在大稻埕碼頭最嚴重，加上是觀光熱點人潮多，疏散門成爲行人與單車進出的重要通道，並凸顯行穿線成恐怖待撞區。

民衆直言，水門圍牆高聳，行人與單車，都被迫躲在汽車盲點，如果行人與單車站出來，又可能出現在汽車轉彎半徑，被轉彎車輛擦撞，成爲人車路視野盲點，盼能改善這危險路口

議員林亮君指出，環河北路車流量大也過快，若拓寬人行道，將會讓路幅變窄導致路況惡化，雖然交通局在疏散門後畫設行人停等區，但有民衆仍無法看到號誌，建議交工處應週末人流量大的時候設定行人專用時相，或者讓行人先行，避免車輛跟行人要進水門的時候會一起進出。

北市交工處表示，大稻埕人潮特別多，該地疏散門因爲現地條件，沒有人行道，因此將在門內設置停等區，等到綠燈時再讓行人走出來過行穿線，未來將研議把行人燈改成放大，或者重新調整角度，讓民衆在門後停燈區也可以看清楚號誌。