大巴智慧充電系統 明年補助

交通部規劃明年啓動「電動公車智慧充電管理系統補助機制」。圖／本報資料照片

交通部目標2030年達到市區公車全面電動化，屆時全臺將有約1.2萬輛電動大巴，估帶來每日24萬度用電需求。爲克服電源充電管理挑戰，交通部規劃明年啓動「電動公車智慧充電管理系統補助機制」，補助場站導入智慧充電管理系統，最高可降低50％的電力契約容量需求、延長20％公車電池使用年限，並降低30％人力及20％成本需求，草案預計兩週內將出爐。

交通部「2030年客運車輛電動化推動計劃」總經費覈定爲643億元，最高補助達830萬元，包含購車、保養體系、營運及路網優化等，降低業者轉型負擔，規劃明年起加碼「充電場站」項目，若場站導入「智慧充電管理系統」，升級充電智慧級數至Level 3，將併入補助經費申請。

目前全臺共有1,800輛電動公車，年底可達3,300輛。運研所表示，平均每臺電動巴士每日約使用200度電，推算2030年將出現每天約24萬度電的充電需求。而電動公車平均每臺可儲存300瓩電力，如同裝了輪子的「行動電源」，供電緊迫時，應用物聯網與V2G技術，可將電動巴士多餘電力回賣給臺電緩解，而2030年的1.2萬輛電動公車，相當乘載360萬瓩備用儲存電力，有助強化區域電網韌性。現行充電模式，過程耗費大量人力運算和紀錄，運研所在傳統充電架構上，運用AI跟物聯網整合技術，開發電動公車「智慧充電管理系統」，透過大數據平臺資料分析每輛電動公車不同狀況的營運調度、電量使用、電池健康度等指標。