電動大巴智慧充電發表 電費省2成

工研院預估，公車全面電動化後，可協助業者節省約10億元。圖爲汽車電動巴士示意圖。（本報資料照片）

2030年市區公車拚全面電動化，工研院5日宣佈攜手中興巴士等產官研代表，展示國內首創的「電動大客車智慧充電服務系統」。表示電動大巴只需插上充電槍，即可全自動化及全時段充電，此係統帶來電費節省20％、電池壽命延長20％，以及節省人力成本等3大好處。

目前這套智慧充電系統已應用在中興巴士集團北士科站，配備64輛電動公車上，未來將擴及電動物流車及電動計程車等，爲電動車隊進行充電管理。

這一創新系統，主要藉由結合大數據分析及人工智慧，支援國際通用的開放充電站通訊標準（OCPP），擺脫繁瑣的人力充電作業。工研院初步預估，當公車全面電動化後，可協助業者節省約10億元臺幣。

工研院副院長鬍竹生指出，採用此大客車智慧充電服務系統，首先其「非均流充電」技術，可降低業者電力契約容量，根據實際場域案例試算，每年可節省電價成本達20％以上。其次「遠端偵控」技術可降低人力操作需求，第三則是「AI人工智慧分析技術」，能平順化充電操作，延長電池使用壽命約20％。

交通部運輸研究所所長林繼國指出，2023年運研所透過整合電動大客車營運數據監控管理平臺資料、客運業者動態班表，運算各種限制條件下的充電排程，成功發展電動大客車智慧充電服務系統，對我國推動低碳交通具有非常重要的意義。