春節恐重演大請假 交長吁長勤勞資溝通

桃園機場長榮航勤不滿年終僅領1個月，元旦連假集體請假不出勤表達抗議，1日逾40航班、超過3000名旅客出境受到影響。圖爲少數上班的長榮航勤人員在地下室行李轉盤搬運旅客行李。（陳麒全攝）

長榮航勤員工不滿年終獎金，元旦連假大請假，幾乎癱瘓航班；由於長勤資方態度強硬，同樣情況可能於春節期間重演，而華航子公司桃園航勤也與之互相呼應，醞釀本週五赴交通部陳情抗議。交通部長王國材昨日表態希望長榮集團出面，讓大家「好過年」，同時也表示，不會讓桃勤發生類似事件。

王國材表示，長勤、桃勤兩家公司虧損主因是疫情導致航班減少、營收減少，航勤薪資普遍不高，如果集團賺錢，可以特別考量對子公司做一些協助，讓員工好過年，這幾天跟長榮航勤和桃園航勤做很多討論，民航局也介入，期待勞資理性溝通，讓紛爭趕快落幕，以免影響旅客權益。

外界認爲，長榮幾家公司本來就獲利相差很大，會不會是拿東補西？王國材說，行政院的國營企業像是臺電、中油每年發年終或是績效獎金時，也有政策性因素，不會只有考慮虧損，畢竟外部因素不是員工可以左右，並非員工沒做事。

外傳長勤資方立場很硬，無緩解跡象，王國材說，已跟長勤多次溝通，表明交通部的態度，桃勤的部分也已跟謝世謙董事長談過，華航今日應會跟桃勤討論。

王國材說，交通部是桃勤大股東，交通部積極溝通，不會讓桃勤發生類似事件。而桃勤工會提六大訴求，最急的就是年終獎金，他已和華航討論，有初步方案，這部分讓華航自行說明，主要就是兼顧讓員工好過年，能力允許下儘量協助。

桃園機師工會昨日爲長榮航勤抱不平，表示疫情期間長榮航空以客艙載貨，創下貨運營收新高，正是長榮航勤員工把貨一箱一箱搬上飛機，甚至包括臺灣的口罩外交，也是這麼來的，「他們的努力與付出我們都看在眼裡！」