超豪華車在華降溫 蘭博基尼等銷量下挫

來自中進汽貿的統計數據顯示，2010年中國超豪華車市場實現同比154.55%的增速；2011年，繼續保持超過80%的同比增長；而2012年年末，就出現了增速大幅回落的現象，全年銷量增幅僅有2.58%。而2013年上半年，賓利、蘭博基尼、法拉利等的銷量竟然同比下滑，有業內人士表示超豪華車市場今年全年可能會出現負增長。

相比之下，2013年上半年，中國的豪華車市場則顯得毫無壓力，除了奔馳銷量下滑0.5%之外，奧迪、寶馬、捷豹路虎、保時捷、沃爾沃、凱迪拉克等品牌都取得了兩位數的增長。

賓利

2011年，賓利在華（含香港）銷量1664輛，中國一躍成爲賓利全球第二大市場，僅次於美國。2012年，中國市場的銷量持續增長達到2200輛。2013年上半年，賓利在華銷量卻大幅下跌23%，至817輛。與此相反，賓利上半年在全球的銷量卻增長了8.9%，達到了4279輛。

法拉利

法拉利此前在華銷量一直保持增長的態勢。2011年，法拉利在大陸銷售了449輛，香港188輛，加上臺灣共777輛，中國成爲法拉利全球第二大市場。2012年，大陸銷量454輛，加上港臺地區，共784輛，佔全球總銷量（7318輛）的1/9左右。今年上半年，大陸與港臺銷量爲340輛，同比跌幅達12.5%，而全球銷量則同比增長22%到3767輛。

蘭博基尼

2010年，蘭博基尼在大陸銷售了206輛，香港41輛，共佔全球銷量（1302輛）的1/6左右，中國躍居爲蘭博基尼全球第二大市場。2011年，蘭博基尼在大陸銷售342輛，香港61輛。2012年大陸銷量則下跌爲230輛左右，香港90輛左右。日前 ，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼在印度向媒體表示，中國消費者對蘭博基尼購買意向和銷量都出現下滑，他預計2013年蘭博基尼在中國大陸的銷量在200輛左右，將跌回到2010年的水平。

與此相反，蘭博基尼全球銷量在2010年Murcielago停產出現了下跌後，2011年和2012年都保持了增長。2010-2012年的銷量分別爲1302、1602和2083輛。

（注：本文的超豪華車指賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、布加迪等品牌，豪華車指奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、捷豹、路虎、保時捷、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌等品牌。）