長沙地鐵7號線北段這一站點或將取消，理由是“客流覆蓋重疊”！

目前，長沙地鐵7號線（五里牌-雲塘段）正在建設中，預計2027年可以通車，但除此之外，7號線往南往北還有繼續延伸的規劃，而且相關工作已展開！

其中，7號線一期工程北段是“五里牌（不含）至汽車東站”，主要沿遠大路鋪設，東西向，新增東二環、馬王堆、東屯渡橋西、東屯渡橋東、汽車東站5個站點。

早在6月份，官方就回復過“長沙地鐵正在開展7號線一期工程北段前期研究工作”，且前段時間部分路段立起了圍擋、豎起了機械，疑似在進行地質勘察作業。

就在近日，網上曝光了一份關於7號線一期北段的站位方案研究，數據顯示，7號線平均站間距935米，考慮到客流重疊，或將取消東屯渡橋西和東屯渡橋東其中的一站。

方案也分別列出了取消其中一站的圖，由於東屯渡橋東跟汽車東站重疊範圍較大，且覆蓋人口崗位較少，故建議取消東屯渡橋東站。

當然，這只是前期研究的方案建議，具體還未最終定奪。如果真的取消東屯渡橋東站，對周邊哪些小區樓盤有影響呢？

從規劃圖上看，東屯渡橋東站設置在遠大路與農園路交匯，而周邊有南益名士豪庭、龍湖碧桂園天宸原著、輝煌國際城、恆大江灣等小區，取消後就只能到汽車東站去坐地鐵，遠了大概600-700米。

總之取消的話是這些小區業主不願看到的，家門口的地鐵就這樣遠了很多。

來源：本站號