長榮今除息 盤中一度上漲逾3% 填息約6成

圖爲停靠在高雄港區卸貨的長榮海運貨櫃船。中央社

貨櫃三雄27日上漲，繼萬海（2615）已率先於6月13日除息，長榮（2603）27日接棒跟上，除息9.96505元，長榮盤中最高一度來到196.5元，填息率65%，接下來陽明（2609）將於7月9日除息。

長榮除息參考價爲190元，盤中股價拉高至196.5元，除息首日成功填息逾6成。法人看好三雄將挾着運價上漲、旺季到來等優勢，認爲繼萬海之後，長榮填息機率也相對大。

貨櫃海運運價上週迎來連11漲，根據最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），單週上漲96.38點至3,475.6點，周漲幅2.85%，爲2022年8月初以來新高。

航運業內人士指出，本週進入運價主升段的觀察期，因各大航商調高歐、美線運價後，主力航線的每FEU運價將正式突破1萬美元大關。

國際大航商包括馬士基、地中海等兩大巨擘先前宣佈，7月1日起將分別調高遠東到歐洲、美東航線每FEU（40呎櫃）運價2,000美元，漲幅兩成起跳。

近期紅海航線的緊張情勢仍無降溫跡象，英國海軍23日表示，一艘行經紅海的商船在葉門附近遭無人機擊中，無人傷亡。業內人士指出，貨櫃海運價現已經來到疫後新高峰，後市如何確實充滿變數，除了紅海危機尚未緩解，加上歐洲港口陷入罷工的僵局，而美東碼頭、北美兩大鐵路公司勞資談判進展窒礙，都推動運價走升。