長榮股價早盤站上50元大關　全球塞港、爆倉「歐美線運價看漲！」

▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」（Ever Far）由日本今治造船廠建造，採用減碳船體線型設計，可降低阻力、減少燃油消耗及溫室氣體排放。（圖／長榮提供）

記者林淑慧／臺北報導

全球塞港、爆倉現象未解，推升貨櫃航運類股走勢。臺股今（7）日開盤指數續創新高，長榮、陽明持續吸引資金買盤追進，長榮股價早盤一度站上50元大關，創波段新高；法人分析指出，蘇伊士運河阻塞事件，造成航運供給更加吃緊，將加大第二季運價上漲幅度，全年營運展望樂觀。

蘇伊士運河昨日再傳船舶卡關，讓歐洲港口在未來數週到數月都有塞港問題，延伸出倉庫爆倉現象，市場傳出多家船公司已暫停紅海航線部分港口的訂艙，許多貨代也決定歐洲海運暫停收貨二週，以緩解大面積爆倉。

▲全球塞港、爆倉現象未解，貨櫃航商後市看好。（圖／路透）

法人指出，美線海運現在情況嚴重緊張，直航紐約的幾乎全線爆飛，艙位緊張已經排到了四月底。市場傳出，美森快船現在一櫃難求，已超越去年年底最高峰時期。

依據統計，2021年01月美國零售業庫存銷售比創歷史新低，法人認爲，經歷去年下半年美國進口櫃量大增及運價大漲，美國零售商於今年一月庫存依然處在歷史低點，顯示未來將有一段很長的時間，美國線運價將持續明顯受惠零售商的補庫存壓力。

另外，美國三月製造業ISM指數創37年來新高，以及歐元區三月製造業PMI指數創編制以來新高，等於預告歐美線運價即將走強，加上蘇伊士運河事件對全球貨櫃運力供給的衝擊，法人看好貨櫃運價的後市表現，預估貨櫃航運可望「旺季更旺」。