曾經的“自動駕駛第一股”爲何轉舵進軍AIGC？

8月15日，本是自動駕駛公司的圖森未來正式宣佈進入生成式AI領域。作爲承接這一轉型的關鍵項目，公司表示已與上海三體動漫有限公司達成合作，共同開發基於科幻小說《三體》系列的動畫長篇電影和視頻遊戲。

圖森未來表示，這一項目標誌着其“生成式AI”新業務部門正式成立，該業務已獲得集團董事會的一致批准。據界面新聞了解，自2022年初開始，該公司已在自動駕駛領域開展大模型技術和生成式AI應用的研發與實踐。此外，公司自研用於大規模數據管理的基礎設施，爲其生成式AI技術在新領域的應用提供了基礎。

基於此，圖森未來對自身的定位也切換爲“人工智能科技公司”，而在去年6月宣佈進軍日本市場時，它仍然自稱“自動駕駛科技公司”。

但圖森未來並沒有打算退出已有業務領域。該公司總裁兼CEO呂程表示，“公司並無計劃退出交通運輸行業。我們將通過技術合作和授權，繼續推動自動駕駛技術實現商業化。”

成立於2015年的圖森未來，定位爲L4級別無人駕駛卡車技術公司。2021年4月，圖森未來在美國納斯達克交易所上市，首日市值超過80億美元，成爲“自動駕駛第一股”，巔峰市值一度達到160億美元。

但上市後的圖森未來始終沒有完成現金流自證，其自動駕駛卡車的量產進程也受到頗多阻礙，公司股價開始出現嚴重下滑。後來的故事外界相對熟悉，公司出現路線之爭和高層內鬥，裁員、轉型、退市等動作相繼發生。

就在外界好奇這家公司有何出路時，圖森未來在去年6月陸續傳出進入日本市場，業務重心轉向亞太地區，業務戰略也從L4級別開始轉向與L2/L3雙線並行等消息，頗有重振旗鼓的跡象，直到一年後宣佈進軍AIGC。

從卡車自動駕駛轉向生成式AI，是什麼原因讓圖森未來做出這一決策？

一名業內人士對界面新聞記者表示，創辦圖森未來、擔任公司現任董事長的陳默在生成式AI領域有相對豐富的資源。另外，公司高層整體對這個賽道比較看好，未來這方面業務組成將會涉及動畫、影視以及遊戲領域。

陳默是一位連續創業者，在創辦圖森未來之前已有至少4次公開創業經歷，分別是樓宇廣告平臺公司蒼穹廣告、O2O汽車交易平臺車國網、頁遊棋牌平臺深藍兄弟，以及人工智能廣告公司知圖科技。

這幾次創業並非都完全成功，但基本上驗證了陳默的戰略判斷能力和資源整合能力。從創業項目所在行業看來，陳默手中也的確掌握了大量傳媒資源。

在發展戰略層面，該公司也有足夠的理由邁向生成式AI。

自動駕駛屬於人工智能第一波浪潮中的關鍵技術應用，幹線物流也被認爲是市場前景最大的落地場景之一，但迄今爲止，行業中還沒有一家公司成功實現商業化，虧損仍是該場景的主旋律。退市後的圖森未來已經很難再尋求外部資金，也難以繼續燒錢押注單一賽道。

相比於自動駕駛，生成式AI是AI 2.0時代的核心應用方向，並且，在大量支持AI應用層創業的投資人觀點中，也是PMF（Product Market Fit）驗證和商業化進程最快的方向之一。這意味着，在該領域有機會迅速找到核心客戶羣併產生正向現金流，這或許是圖森未來當前更需要的。公司在前述消息中表示，動畫與視頻遊戲是一個有着6000億美元規模的市場。

轉舵AIGC有助於圖森未來繼續活下去，只是這一領域的競爭有愈演愈烈之勢，若沒有好的技術優勢和產品經驗，很難脫穎而出。