CBAM喊延 環部：歐規臺隨

彭啓明說，上週開始陸續接收到各種訊息，由於歐盟考量美國新關稅制度，徵詢各國意見之後，歐盟CBAM正式上路的時間可能延後一年，雖然延後實施的訊號愈來愈明確，但現階段仍只是部分重要人士釋出的訊息，非歐盟官方的正式表態。

彭啓明強調，臺版CBAM則一定會遵循歐盟腳步，若歐盟CBAM延後實施，臺灣就會延後，同時不只是CBAM，也須留意未來美國政府將推動的各項關稅制度。

他認爲，若歐盟CBAM真的延後一年實施，對臺灣輸往歐盟如鋼鐵、鋁及肥料等產業而言，是一個喘息的機會；不過，一年的時間很快就過去了，若不即早準備、壓力還是會跟着來，因此，環境部會趁着這段時間儘快幫助業者把準備做充足，業界的壓力就會更小，實施時「就不會那麼痛」。

彭啓明透露，歐盟在徵詢各國意見時，他本人是外部諮詢委員之一，可實際參與討論，且在過去就已有反映相關意見，也受邀後續的討論，接下來會密切掌握歐盟的進度。

彭啓明預計年中赴歐盟考察，他說，即便碳定價、CBAM是不同的制度，但CBAM會趨動碳定價的結果，因此，將赴歐瞭解歐盟的總量管制及排放交易（EU ETS），並釐清ETS與CBAM之間的關係，作爲臺灣ETS制度的參考。

至於歐盟CBAM延後是否影響到臺灣碳費制度，彭啓明說，碳費是爲了促進產業排碳減量，與CBAM的掛鉤倒不是那麼直接，且臺灣的碳費費用相對歐盟低很多，就算能夠抵減也只能抵一點點，因此，碳費制度還是會持續進行。