採用氫燃料驅動 豐田卡羅拉黑科技賽車下場測試

今年4月，我們報道了關於豐田計劃在以卡羅拉運動版爲基礎的賽車上搭載氫燃料發動機，並參加NAPAC富士SUPER TEC 24小時比賽（超級耐久系列2021Powered by Hankook的第3場賽事）的消息。近日，網通社再次獲悉，該車正式下場且作爲“ORC ROOKIE Racing”的參賽車輛投入使用。

卡羅拉賽車採用1.6L渦輪增壓發動機，但該車並不會使用汽油而是由氫燃料驅動。這款車可以在汽油發動機使用氫燃料，是因爲豐田針對這款車型的共有系統進行升級，讓燃油發動機適配氫燃料；如果測試穩定，那目前在售的豐田汽車發動機只需更換供應燃料系統即可無縫切換，這對於環保有絕佳幫助。

據悉，在氫進行燃燒變成能源之後並不會產生廢氣（二氧化碳和碳顆粒），而是變成清水；而發動機也會和使用汽油一樣消耗少量的機油，因此該系統所產生的二氧化碳非常少。其Corolla Sport賽車在耐力賽中表現中規中矩，主要是氫代替汽油發動機的動力會有一定程度損耗，其次該車是爲了測試發動機轉用氫燃料的耐用性。據外媒稱，如果這輛車可以完成賽事，該技術就可以進行民用。

值得一提的是，豐田“MIRAI”等使用的燃料電池（FC），是通過讓氫氣與空氣中氧氣發生化學反應，產生電力來驅動發動機；而氫燃料則是以汽油發動機爲基礎，改變燃料供應和噴射系統，通過燃燒氫氣產生動力。除使用汽油發動機時也會出現極其微量的發動機機油燃燒成分外，行使過程中不會產生二氧化碳。

（圖/文 網通社 石瑞）