部委對燃料電池汽車態度，有了變化

香橙會研究院

氫能行業週報及點評

（0828-0903）

上週週報我們就說

夏季休假結束行業忙了起來

這一點這周更加明顯

不但政策出臺的多了

連訂單也多了

可謂是政策和訂單齊飛

特別是我們研究發現

國家部委對氫燃料電池汽車產業

態度發生了大變化

這真是個好消息

本週關鍵詞

工信部等七部門聯合發佈：穩步提升燃料電池汽車應用規模

9月1日，工業和信息化部等七部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》，方案提出：深入推進燃料電池汽車示範，穩步提升燃料電池汽車應用規模；鼓勵地方加快氫能基礎設施建設，推動中遠途、中重型燃料電池商用車示範應用。

香橙會研究院點評：氫能這樣的早期產業政策影響比較大，特別是發展氫燃料電池汽車產業，國家部委的相關政策分外受關注。

部委鮮少就發展氫燃料電池汽車明確表態，除了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》是專門針對氫能產業的，其他部委政策涉及到氫能產業，大多幾筆或者幾段帶過，並沒有過多展開。

專門就燃料電池汽車有正面表述的，我們從政策庫裡檢索，2022年度部委政策裡有關氫燃料電池汽車政策，除了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》外，主要有兩次。

第一次是2022年1月份發佈的《綠色交通“十四五”發展規劃》，提出“鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應用”；第二次是2022年8月《工業領域碳達峰實施方案》，提出“加大交通運輸領域綠色低碳產品供給。開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示範應用”。

這次工業和信息化部等七部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》，有關氫燃料電池汽車一共有四句話，第一句是“深入推進燃料電池汽車示範”。第二句“穩步提升燃料電池汽車應用規模”，第三句“鼓勵地方加快氫能基礎設施建設”，第四句“推動中遠途、中重型燃料電池商用車示範應用”。

對比2022年部委文件措辭，至少有兩大變化：

1、對燃料電池汽車着墨多了，可以多說點了。從以前的一句話帶過，增加到了四句話，不但要深入示範，還要擴大規模，還要鼓勵地方加大加氫站建設，推動中遠途中重型燃料電池商用車示範應用；

2、對燃料電池汽車態度更加積極、更加自信了。從“鼓勵試點”、“開展研發及示範”，到“深入示範”、“穩步提升規模”，措辭上了一個新臺階。

從最新工信部等七部委對燃料電池汽車態度的變化可以看出，雖然燃料電池汽車發展仍然任重道遠，但相比以往態度積極了很多，朝前邁進了一大步。

每週一圖

我國首個萬噸級光伏綠氫示範項目中石化庫車項目全面投產

8月30日，國內規模最大的光伏發電直接制綠氫項目--新疆庫車綠氫示範項目在庫車市牙哈鎮的配套光伏電站全部建成，300兆瓦光伏實現全容量併網。項目配套52臺套1000Nm3/h鹼性電解槽，電解水制氫能力2萬噸/年、儲氫能力21萬標立方、輸氫能力2.8萬標立方每小時，可減少CO2排放48.5萬噸/年，標誌着我國綠氫規模化工業應用實現零的突破。

香橙會研究院點評：6月30日中石化庫車項目建成投產，8月30日全面投產。年制氫能力2萬噸，掀開了綠氫在工業上的大規模應用。中石化庫車光伏制氫項目在中國氫能產業發展史上是一個重要里程碑。

綠氫在化工等工業上的應用，是作爲原料使用，而不是作爲能源，拓寬了氫的使用範圍。其不僅是氫能產業，而是氫基產業。

行業研究

1、新疆發佈氫十條：風光發電配置制儲氫項目原則上等同於配置儲能

8月30日，新疆自治區發改委印發《自治區支持氫能產業示範區建設的若干政策措施》（簡稱“氫十條”）， 在支持優先配置風光資源方面，提出對納入示範區的風光氫制用一體化項目，結合實際配置上網風光資源。支持氫儲能參與調峰。風電、光伏發電配置制氫、儲氫項目原則上等同於配置儲能。

香橙會研究院點評：同日新疆還發布了《自治區氫能產業發展三年行動方案（2023—2025年）》。此前的5月份，新疆還發布了《關於加快推進新能源及關聯產業協同發展的通知》。新疆近期氫能產業政策可謂是密集發佈。

2、浙江：到2025年建設加氫站50座以上

8月28日，浙江省發展改革委發佈《浙江省加氫站發展規劃》，提出到2025年，改造提升現有加油（氣）站、綜合供能服務站，完善加氫配套儲運設施和服務能力，基本建成市域、城區100公里輻射半徑的加氫網絡，建設加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。

香橙會研究院點評：細讀這個規劃，不可謂不恢宏，也不可謂不細緻，2025年規劃建設50座加氫站；規劃的加氫站都落實到每個市每個區縣。有站必有車，根據《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》，2025年推廣應用燃料電池汽車5000輛。

但截至2022年，浙江省建成加氫站22座，燃料電池汽車200輛以上。離2025年50座站、5000輛車的宏偉藍圖，差距甚大！規劃目標如何完成？只能說任務很重。

3、廣西：到2030年建成50座以上加氫站

9月1日，廣西改革委發佈《廣西氫能產業發展中長期規劃（2023—2035年）》，提出到2025年高純度氫氣年供應能力達到2000噸，建成加氫站10座，推廣氫燃料電池汽車500輛；2030年建成加氫站50座以上。

香橙會研究院點評：隨着廣西氫能產業規劃的發佈，我國內地31個省市區裡，只有海南、黑龍江和雲南等3省沒發佈省級氫能氫能產業規劃，其他28個省市區均出齊了。

【訂單】

1、1.79億！蘇州氫燃料電池車重大招標

8月25日，蘇州氫然新能源汽車運營有限公司發佈氫燃料電池49T半掛牽引車及掛車招標公告，預算金額1.79億元，項目位於蘇州市常熟經濟開發區。

2、氫沄新能源與晉南鋼鐵簽署300臺49噸氫能重卡協議

8月30日，在洛陽氫沄新能源與晉南鋼鐵舉行合作協議簽約儀式，氫沄新能源公司將爲晉南鋼鐵集團提供300臺49噸氫燃料電池牽引車，標誌着兩家企業強強聯合，助力洛陽氫能產業發展開啓新徵程。

3、新疆匯申新能源採購10臺氫燃料電池重卡

8月31日，廣匯能源股份有限公司招採中心擬對新疆匯申新能源科技有限公司2023年氫燃料重卡牽引車採購項目進行公開招標採購，擬招標10臺氫燃料重卡汽車，規格6*4牽引重卡，車輛落戶哈密市當地。

香橙會研究院點評：又出現了氫車招標密集放量的現象。可預期下半年還會有更多氫車投放。

【開業】

中石油獨山子公司千方級鹼性電解水制氫智能系統投運

8月25日，中國石油千方級鹼性電解水制氫智能系統於獨山子石化公司投運，項目總投資2646萬元，新建一套產氫規模爲1000Nm3/h的鹼性電解水工藝制氫試驗裝置，整體呈東西向佈置，總佔地面積2400 m2，東側爲80萬噸／年催化汽油加氫裝置、100萬噸/年蠟油加氫裝置，南側爲35KV北區變。

【新品】

上海電氣氫能研發中心和氫能自動產線揭牌

9月1日，上海氫器時代科技有限公司氫能研發中心和氫能自動產線揭牌儀式舉行。此揭牌的氫能自動產線，是國內首條用於大功率鹼性電解槽核心零部件自動化生產線。

【融資】

金馬能源擬拆分氫能子公司港股上市

8月28日，河南金馬能源發佈公告，擬將其全資子公司金源氫能的股份於香港聯交所主板分拆獨立上市，金源氫能公司的氫能業務主要包括：建設加氫站網絡和焦粒制氣（包括氫氣），具備年產48百萬立方米高純氫生產能力。公司與一達民安與宇通訂立協議，一達民安將購買不超過1000輛宇通燃料電池渣土車，金源氫能將運營配有加氫設施的加氣站爲其提供氫氣。未來將通過濟源-洛陽的25公里管道輸送氫氣。

香橙會研究院點評：這是既美錦能源之後，有一家焦炭公司拓展氫能業務並在香港上市。

【全球】

Hyzon Motors液氫重卡首次商業運行

近日零排放重型燃料電池電動汽車全球供應商Hyzon完成液氫燃料電池電動汽車（LH2 FCEV）首次商業運行，卡車在德克薩斯州達拉斯附近完成對北美最大食品與餐飲服務分銷商PFG的8個客戶交付，連續運行16個小時，行駛540英里（869公里），證明車載液態氫爲長途零排放運輸提供燃料的可行性。

香橙會研究院點評：作爲出海上市的Hyzon Motors公司，液氫重卡的成功經驗對國內的液氫重卡產業化，將提供先行者的經驗。

以上信息來自於香橙會氫能數據庫

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