不愧是“基建狂魔”，2004年，我國就計劃將高鐵修到臺灣省

不愧是“基建狂魔”，2004年，我國就計劃將高鐵修到臺灣省，爲統一提前規劃。當我國擁有了第一條高鐵之後，我國只有一個想法，那就是修建一條直達臺灣省的高鐵，這樣的話，就能夠讓臺灣省和大陸的民衆能夠進行更加密切的往來，那我們究竟能否做到？在高鐵領域，剛開始我們打算進軍的時候，西方國家永遠只有一個態度，那就是明裡暗裡的對我們進行諷刺，覺得我們想要把高鐵打造出來，那是絕對無可能的事情，畢竟那時我們的鐵路發展速度都不是很快，很多地方使用的還是綠皮火車。

這時候我們不是沒有想過和西方國家進行合作，畢竟進行合作的話，也能夠讓我國在這方面更加的省事。可惜這些西方國家拒絕了和我們的合作，它們本以爲拒絕和我們的合作之後，就能讓我們在高鐵領域處於一片空白，但現在讓它們沒想到的是，我國的高鐵里程已經是無任何國家可以撼動的了。這也不禁讓人想起了我們航空領域的發展，我們航空領域的發展之前其實也非常的被動，被動到怎樣的程度，就是我們想要加入國際空間站的時候，都有很多國家不願意鬆口，以各種各樣的理由拒絕我們進入裡邊，甚至還制定了某一些規定，那就是不允許任何國家在空間站領域幫我們說話。就在這些國家沾沾自喜，覺得我們永遠不可能成爲國際空間站裡邊一員的時候，中國天宮空間站打造了出來。剛開始這些國家還以爲我們在開玩笑，在這些國家看來，中國人的技術完全就不可能把空間站打造出來。當時它們爲了把空間站打造出來，都是多個國家一起進行努力的結果。沒想到，我們竟然憑藉一國之力把空間站打造了出來，這讓這些國家心裡怎麼能夠平衡？中國在航天領域，因爲這些西方國家的打壓進入過休克式的階段，但正是這一種打壓，讓我們明白，如果在這個方面沒有辦法把話語權掌控到手中的話，那這種打壓隨時會出現，因爲我們不管是零部件還是航天事業需要的，其他系統都離不開西方國家。這時候的我們下定決心要去改變，讓美國的禁令在我們面前沒有任何的作用，2024年的時候，我國航天領域再次迎來了好消息，那就是把月壤給帶了出來，許多國家得知這個消息後，立馬就找到我們。希望我們能夠分一些月壤給他們，其中還包括了美國，可是它似乎忘記了當年它們所制定的沃爾夫條約。中國用自己的實際實力，告訴了這些國家，就算是沒有西方國家的零部件，也沒有西方國家的技術，中國的航天仍然不會被任何國家影響。現在不僅航天領域是如此，高鐵領域也同樣，我國高鐵現在的速度讓很多最新研究高鐵的國家都自愧不如，還有許多國家主動找到我們，想要我們幫他們解決高鐵方面的難題，其中就包括了印尼。當我們的高鐵打造出來之後，它們開始吐槽各種各樣的毛病，比如說速度不快，又或者是安全性不好。直到他們親自來了中國一趟，乘坐之後才選擇了沉默，因爲我國這兩方面不會有任何的問題出現，而且我們的正點率幾乎也是保證在那個時間點的，這也是現在很多人願意乘坐高鐵的關鍵原因。我們還有想法把臺灣省也通上高鐵，如果真的能夠通上高鐵的話，那也意味着以後的出行方式只會越來越快，而且不管是在經濟方面還是在其他方面，兩岸都能夠實現更密切的往來，同時也能打下統一的基礎。在不管是臺灣省的民衆還是大陸的民衆，都對這條高鐵期待值非常高，也相信以我們的技術在未來修建出來是毫無問題的，如果真的可以修建出來的話，那它就真的有里程碑的價值了。信息來源：《海外網》中國要將高鐵修到臺灣省