波音英特爾爲美製造業借鏡

波音、英特爾曾是美國製造業巨頭，如今陷入危機完全是先前一昧追求獲利而忽略精進技術的後果。圖／美聯社

波音、英特爾股價表現

華爾街日報報導，波音、英特爾曾是美國製造業巨頭，如今陷入危機，完全是先前一味追求獲利而忽略精進技術的後果，但美國政府基於國安及經濟考量，無法放任兩家公司破產或被海外業者收購，只能鼓勵更多製造商投資美國供應鏈來支持波音、英特爾重建實力。

20多年前美國市值前十大公司當中有四家是製造商，如今一家制造商都不剩，而近日英特爾與波音的營運危機恰好呼應美國製造業衰敗。

過去五年來英特爾與波音噩運連連。英特爾業績走下坡不僅被迫延後發放股息，還大砍成本並宣佈裁員，如今更面臨事業出售的命運。波音則是在近年爆發多起飛安事故，737 MAX客機一度遭到禁飛，生產進度大幅落後，如今又面臨罷工抗爭。

這段期間中國對手崛起並以低價競品挑戰波音及英特爾市佔率，但波音與英特爾會有今日只能怪自己，因爲兩家公司長久以來一昧追求獲利而忽略精進技術。

英特爾當年因低估iPhone市場前景而錯失第一代iPhone晶片訂單，後來晶片製造技術落後臺積電，近年又錯過AI浪潮。波音當年則是貪圖速效而不願投資研發新一代引擎，靠軟體升級來改良737客機，結果造成多起飛安事故，甚至遭到美國政府調查。

資訊技術與創新基金會（ITIF）會長艾特金森（Rob Atkinson）表示，波音不只是美國製造業最大出口業者，也是全球工程技術最密集的製造商之一，假設美國政府放任波音走下坡，將使美國在航空領域喪失競爭力。

半導體與航空製造業不僅攸關一國經濟，更與國家安全密不可分，因此世界各國都全力扶持本土業者，例如歐盟及法國政府對空中巴士提供高額的補助。中國政府光是在2020年就對中國商用飛機公司（Comac）補助720億美元。

艾特金森表示，美國政府的製造業對策不應只着重在創造就業，應將終極目標放在製造全球頂尖產品，因此《晶片法案》纔會補助臺積電及三星電子等大廠赴美設廠，藉由強化美國供應鏈來扶持英特爾及其他本土業者。