賓士跨海告侵權 帝寶工業二度吞敗

帝寶工業外觀。（本報資料照片）

賓士跨海來臺打專利戰，控告國內車燈大廠帝寶工業設計侵權，昨日智慧財產法院做出二審宣判，雖然將帝寶應支付的賠償金，從原本3000萬元砍到1800萬元，但仍維持侵權判決，形同帝寶又吞敗，每年產值逾2千億元的臺灣汽車零組件產業，挨告危機仍未解除。

帝寶則透過重訊表示「深表遺憾，待收到判決書後，將與律師研擬，依法提起相關救濟」，並於下週一召開記者會，由帝寶工業執行長許敘銘說明本次訴訟的爭點，也盼能夠讓政府理解臺灣AM產業的實力與困境。

賓士認爲帝寶侵害其在臺登記之第D128047號車輛之頭燈設計專利權，2017年跨海來臺對帝寶提告，臺灣智慧財產法院一審判決賓士勝訴，認定帝寶侵權，判決帝寶須賠償3000萬元並銷燬模具，帝寶不服提起上訴。

二審判決昨日出爐，賓士所提上訴遭到法院駁回，並大砍帝寶須賠償金額，不過，關鍵的侵權認定並未撤銷。

法界人士解釋，賓士雖沒在二審佔到便宜，等於「大贏變小贏，但怎麼說就還是贏」，反過來說帝寶還是輸。

「很難過啊！」零組件業者說，AM（售後零件）的特色就是要跟原廠長得像，爲了避免侵權，各國多有維修免責條款，就連賓士所在的德國都有，偏偏臺灣沒有，導致賓士可以爲所欲爲提高，無疑是欺負臺灣業者。

零組件業者認爲，賓士先申請專利，再針對廠商提告，等於「用少少的錢，搞掉臺灣AM產業」，政府若知道嚴重性，就應儘快通過維修免責條款，不能一方面吹噓臺灣零組件產業制霸全球，一方面卻讓業者刀口舔血。

法界人士認爲，法官雖然降低賠款，但關鍵的侵權認定卻未「解除封印」，對於臺灣這樣的汽車零組件輸出大國，卻沒有維修免責條款保護的情況下，等於是宣告全世界車廠「快來告臺廠」，後續訴訟案只會多不會少。

法界人士認爲，雖然此案仍可上訴，但依照先前判決，推測法官或多或少都有「洗刷海盜王國罪名」的心證在，卻忽略汽車零組件產業的特殊性，若無法透過立法，儘速制訂維修免責條款止血，整體產業都將受害。