本田全球電動化戰略調整：2030年前投入10萬億日元，電動車銷量佔比達40%

豐田汽車、本田汽車兩大日系車企接連在CES展上發佈面向未來的新戰略。

本田汽車公佈了“Honda 0”系列的2款電動汽車原型車，包括名爲Salon的電動轎車和名爲Space-Hub的電動SUV。兩款新車計劃在2026年在本田美國俄亥俄州EV中心投產，且上述電動SUV將於2026年初率先於北美地區上市，並逐步進入日本、歐洲等其他國家或地區。

“Honda 0”系列電動車型搭載ASIMO OS操作系統，該系統命名來自本田此前開發的人形機器人，能夠結合高級輔助駕駛、娛樂、無線更新等進行OTA升級。“Honda 0”系列電動車型還將推出達L3級別的自動駕駛功能，實現高速公路擁堵時脫眼技術的應用。同時，該系列電動車型還將使用本田與Helm.AI 共同開發的自動駕駛軟件，以較少的數據量實現AI自主學習，擴大自動駕駛使用範圍。

另有消息指出，本田計劃在其未來的車型中搭載華爲的智能駕駛解決方案，這一合作將體現在即將發佈的“燁品牌”新車型上，未來不排除燁品牌旗下同一款車型會採用Honda SENSING 360+ 高階智駕系統和華爲智駕兩種並行的解決方案。截至發稿，雙方並未就此消息做出迴應。

面向未來，本田推進“軟件定義汽車”（SDV），並與瑞薩電子簽署協議，研發應用於中央控制單元的高性能SoC芯片和多芯片技術系統。

根據此前規劃，本田汽車於2024年5月對其全球電動化戰略進行了調整。具體而言，本田將在2030財年前，投入約10萬億日元的資源。其中，軟件定義汽車相關研發支出將佔約2萬億日元；美國、加拿大、日本等市場爲構建純電動車綜合價值鏈所需投資與出資等約2萬億日元；下一代純電動車專用工廠等生產領域、二輪電動化相關費用、汽車新車型研發支出、模具投資等產品製造相關費用共計約6萬億日元。

2021年至2025財年，本田主要夯實傳統燃油車產品事業體質、投放純電動車業務資源，2026年至2030財年爲傳統燃油車向純電動車正式轉型階段。按照計劃，到2030年，本田純電動車和燃料電池汽車在全球範圍內的銷售佔比將達到40%，純電動車的年產量將達到200萬輛以上。

另一家日系車企，豐田汽車將未來戰略瞄準了智慧城市模型和軌道火箭的開發生產，計劃向日本太空初創公司Interstellar Technologies Inc投資70億日元（摺合人民幣3.2億）。值得一提的是，豐田章男在本屆CES上還談及日產與本田即將合併事宜。他表示：“（日產）沒有就任何合併事宜與豐田進行接洽，但即便他們考慮過此事，也會違反反壟斷法。所以也許他們考慮過，但因爲這個原因決定不跟我們接洽。” 2024年12月23 日，本田汽車、日產汽車和三菱汽車簽署諒解備忘錄，將共同出資成立一家控股公司，本田與日產將均作爲該控股公司子公司的方式進行合併，控股公司計劃於2026年8月成立。