北市漲公有停車費 最高每小時150元

臺北市議會法規會28日通過新版「臺北市公有停車場收費費率自治條例」，預計下週送進大會二、三讀，三讀通過後將送行政院，最快明年公告實施。（黃婉婷攝）

臺北市百貨週年慶、大型展覽常吸引大批車潮擠爆公有停車場，北市停管處修法調高停車費，盼活動期間加速公有停車場週轉率，新增80至150元等4種級距，最高每小時收費150元，並訂出費率檢討SOP。不過，有議員憂心車輛較少的停車場，隔天調降費用反而會引來車潮，每天費率不一還可能衍生消費爭議。停管處允諾調整作法，議會法規會28日通過一讀，市府力拚本會期三讀通過，最快明年上路。

25年未修的「臺北市公有停車場收費費率自治條例」昨闖關法規會一讀，收費級距從原先10元至60元的6個級距，再新增80、100、120及150元，僅限特殊活動期間的公有停車場，當每小時60元仍滿場時將採累進費率，最高每小時150元，若停車場使用率低於50％，則調降1級費率。

停管處長李昆振指出，臺北市逾5萬個汽車停車格，大多數收費每小時20元，其中僅有180格每小時收費60元；全市110處公有立體和地下停車場大多收30元，每小時收費60元的僅有松山高中地下停車場和峨嵋立體停車場，在假日特定時段調高費用，部分停車場則是在百貨週年慶、展覽、花季期間才調整。

李昆振說，未來修法後，99％常態性停車收費不受影響，購買月票的里民也無須擔心，僅特定活動期間停放在公有停車場車主有可能加收費用，活動結束後就恢復原先收費。

由於新版費率檢討SOP頻率是按日調整，議員周威佑質疑，機動調整恐怕會有問題，假使停車場原先收50元，但活動期間較少人停，結果隔日改爲收40元，反而吸引民衆來停車，畢竟調高費率是爲解決公有停車場久佔問題，避免車輛回堵造成交通壅塞，但沒必要每天檢討，況且很難向民衆解釋爲何每天都收不同費用，也可能造成消費爭議。

法規會召集人、議員王浩附和指出，此舉是拿石頭砸自己的腳，建議停管處調整執行方式。

經審議，市府所提修正條文全過關，僅微幅調整費率檢討SOP，李昆振允諾會採納議員建議，改爲依活動次數調整停車費，接下來將拚本會期三讀通過，再送行政院覈定，最快明年實施。