北市警局機車6成汰換爲電動車 議員揭露「員警也有里程焦慮」

目前北市警局的警用機車，已有超過6成更換爲電動機車，不過不少基層員警跟一般民衆一樣，對於電動車有「里程焦慮」，擔心太久沒騎會沒電，或是騎到一半故障。（臺北市警察局提供／丁上程臺北傳真）

爲落實淨零碳排政策，市警局從2019年起購置電動機車替換燃油機車。不過國民黨臺北市議員李明賢發現，目前北市警局的警用機車，已有超過6成更換爲電動機車，不過不少基層員警跟一般民衆一樣，對於電動車有「里程焦慮」，擔心太久沒騎會沒電，或是騎到一半故障。對此市警局表示，廠商於全臺北市設置194個換電站，考量派出所電動車換電之便利性，若有設置之必要，將協調廠商尋覓鄰近地點設置。

爲落實改善臺北市空氣品質及響應車輛低空污排放綠能環保政策，以達成行政院2030年公務機車全面電動化之目標，臺北市警察局自2019年開始，購置電動機車用於汰換現行老舊燃油警用機車。臺北市警局目前有警用機車4290輛，2609輛是電動車，1681輛爲燃油車，電動車佔比60.8％。

不過國民黨臺北市議員李明賢發現，目前市警局的警用機車有60.8％以上都是使用電動機車，警察同仁也與民衆一樣，陷入「里程焦慮」，擔心長時間未騎乘就沒電，或是在追緝嫌犯時可能遇上電動機車故障問題，錯過逮捕歹徒的時機，造成治安問題。

李明賢也指出，臺北市警局在2016年時，以1900萬元採購422輛特定廠牌的機車，當時有200輛分配到各派出所當作巡邏機車，其餘則分配到各分局偵查隊當作偵防機車；但近年陸續發現剎車零件疑已停產，苦無零件維修，目前還有134輛使用中。

對此市警局表示，近年來購入的警用電動機車，是經由員警意向調查後採購特定廠牌的車種，廠商也於本市14個行政區設置電動車換電站共計194處，考量派出所電動車換電之便利性，若有設置之必要，將協調廠商尋覓鄰近地點設置；員警建議派出所駐地內設置專屬電池換電站，考量鋰電池特性涉及消防、用電等公共安全，爲派出所駐地安全考量，仍需評估。

廠商提供換電站之電池交換，據該廠商表示，該換電站系共同提供消費者及警用電動機車使用，均以該站滿電或充電率最高之電池爲優先，目前本局要求請該廠商務必依後臺數據分析，針對員警換電最多之站點，優先擴充設備，以提供員警換電時最佳電池充飽率之服務。

至於針對2016年所購置廠牌「捷穎」機車，市警局表示，422輛都已超過年限，已經規畫逐年汰除，目前僅剩偵防機車134輛，將於2025年全數汰除。