北捷去年虧損破15億 「爐主線」穩坐賠錢榜首

審計部報告指出，北捷去年虧損破15億元，其中文湖線虧損12億元最多。（資料照）

根據審計部「111年度審覈報告」，北捷運輸本業去年虧損逾15億元，僅板南線、淡水信義線有盈餘，但仍較往年下滑；3條賠錢路線中，文湖線虧損12億元穩坐爐主。

審計部「111年度臺北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審覈報告」指出，北捷虧損自2018年13億5596萬餘元增至2022年15億7416萬餘元，其中淡水信義線及板南線盈餘下滑，板南線盈餘11億3130萬餘元、淡水信義線賺3億284萬餘元，較2018年分別減少60.71%、21.7%。

文湖線、中和新蘆線、松山新店線3條路線每年運輸本業皆虧損，文湖線2022年虧損12億2702萬餘元、中和新蘆線虧損11億5564萬餘元、松山新店線虧損6億2563萬餘元。

審計部認爲，獲利減少或虧損主因，爲同期間客運人次減少，以文湖線少32.94%最多，板南線少31.12%、淡水信義線少24.53%，「捷運公司尚未針對各路線運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討，請檢討改善」。

北捷迴應，將持續努力研議各路線撙節成本措施，以減少運輸本業虧損；另因5條路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，將逐線找出解決或改善方案，以提升運量，發揮最大效益。