北捷南環段10月接續動工 「交通黑暗期」影響範圍曝光

臺北捷運環狀線南環段路線示意圖。（臺北市捷運局提供）

捷運南環段歷經多次招標、流標過程後，27日再度開標。北市捷運工程局表示，目前確定有1家廠商投標，不過仍要經過10月4日的評選會議過後纔算得標，並同時提出修正計劃，也盼望中央預算儘快到位。不過地方民衆對於動工後的交通黑暗期感到憂心，捷運局則表示，當初已有設計完整的配套交通維持計劃，會照實際狀況修正，不會一次全面施工。立委賴士葆直呼，希望這個千辛萬苦催生出來的標案會有一個好的開始。

賴士葆28日在臉書發文指出，南環捷運線南環段，從文湖線動物園站開始，穿越文山區、新店區，再銜接大坪林站，總長5.73公里，共設有6個站，對文山區的交通至關重要。然而招標過程困難重重，2021年第一次公開招標，中間發生新冠疫情和俄烏戰爭的重大外在因素，讓缺工缺料的問題雪上加霜，營建成本節節升高，預算從112億元提高到232億元，整個建築成本倍增。

賴士葆強調，歷經6次的流標，到前日第7次總算有一家廠商投標，下星期臺北市議會評選會議通過，自己會再緊盯北市政府送到中央的區段修正計劃，以及中央補助的55%。希望這個歷經千辛萬苦催生出來的標案會有一個好的開始，外界也預期會有一段交通黑暗期，根據北市府的規劃會有相關的里民說明會，讓施工期間交通影響的衝擊降到最低，希望大家一起努力。

賴士葆提到，Y1與Y1A站於112年開工動土，Y2、Y3、Y4等站也在CF670有廠商投標之下， 預計10月進行評選會議後能夠接着動工。

市議員曾獻瑩提醒，北市府在施工期間應高度重視對居民生活及交通的影響。交通維持計劃更是重中之重，尤其在木柵路一段有路幅狹窄、鄰近民房等問題，必須做好妥善的規畫與引導。他建議要積極與考試院協調，開工後減少國家考場考試的場次，儘量避免考試期間施工造成干擾。

對此，捷運局第二區工程處長劉安德說明，已有完整配套的交通維持計劃，包含施工道路、替代道路規畫等。他強調，交維計劃會採滾動式調整，依照實際狀況修正，且不會一次全面施工。至於捷運興設後道路復舊，會配合馬路、車站動線做完整的考量，「目前在計劃階段都有考慮到，不過還是要等到快要完工時，才能依實際情形來處理。」