北捷萬大線一期工程隧道貫通 蔣萬安：最艱難的完成了

萬大線第1期臺北市區段隧道貫通典禮4日在廈安站（LG03）舉行，工程人員開心地在潛盾機前合影，慶祝隧道順利貫通。萬大線第1期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長9.5公里共9座地下車站、1座機廠及18條潛盾隧道、隧道全長1萬2873公尺，臺北市區段計10條（含過河段）潛盾隧道已全部貫通，目前整體施工進度已達74.8％，預定民國116年完工。（黃世麒攝）

臺北市長蔣萬安（右）4日前往萬大線廈安站（LG03）出席萬大線第1期臺北市區段隧道貫通典禮，從北市捷運工程局局長鄭德發（左）手中接過貫通石。蔣致詞時特別對捷運團隊的辛勤工作表達由衷感謝，並強調捷運網絡的興建是首都生活圈非常重要的心血管。萬大線第1期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長9.5公里共9座地下車站、1座機廠及18條潛盾隧道、隧道全長1萬2873公尺，臺北市區段計10條（含過河段）潛盾隧道已全部貫通，目前整體施工進

捷運萬大線一期施工進度近75％，預定2027年完工，而4日萬大線位在臺北市區段的最後一個隧道終於貫通，捷運局也舉行貫通典禮。臺北市長蔣萬安表示，這是捷運路線中最艱難的一段，對萬大線一、二期工程都是重要里程碑。他強調，捷運設施是首都生活圈非常重要的心血管，必須要即刻的打通，不能只看短期效應，現在就要開始打下深厚的基礎。

臺北市長蔣萬安4日上午出席萬大線一期工程的隧道貫通典禮，並於會前接受媒體訪問。（臺北市政府提供／丁上程臺北傳真）

蔣萬安表示，今天萬大線一期工程的隧道貫通典禮，也象徵着臺北市區段最後一個隧道貫通的工程終於完成。他也感謝過程中所有工程人員辛苦的付出，原因在於捷運局有告訴他，這是相關捷運路線最艱難的一段，在開發過程，其實常常會碰到突發的狀況、不在預期中的障礙物等等，必須停頓下來，透過相關工法的調整新的技術才能不斷地往前進。

蔣萬安強調，這一段隧道貫通，未來對於萬大線一期工程、二期工程都是非常重要的里程碑。且這段工程去年還榮獲中央行政院的公共工程金質獎，等同於「公共工程界的奧斯卡」最高榮譽，因此感謝捷運局與我們所有工程人員以及相關局處，大家共同努力跟付出。

蔣萬安也直言，不只是萬大線一期工程這一段，北市府對於整體捷運網絡的興建，「我們認爲對的事情一定要堅持，而且克服各項的困難。」他強調，捷運網絡的興建是首都生活圈非常重要的心血管，必須要即刻的打通，而且不能只是看短期，看的是未來10年、20年，從現在開始要打下深厚的基礎。