保時捷+中金，聯手做創投！

大型車企紛紛擠進創投圈，這一次，豪車保時捷也來了！

日前，保時捷創投攜手中金公司發起設立的首隻人民幣基金——中金保時捷（上海）創業投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“中金保時捷基金”）在中國證券投資基金業協會完成備案，並完成首次募集。

中金保時捷基金是保時捷在中國第一隻在名稱中帶有“保時捷”的創業投資基金，也是未來數年保時捷在中國對初創公司進行早期股權投資的唯一渠道，將重點關注汽車出行、智慧企業、可持續發展等領域的初創企業。

保時捷公司表示，該基金的設立，不僅有助於保時捷在中國市場的深化根植，也將爲公司在全球範圍內的未來化戰略提供有力支持。

多家國資機構參與 投向新能源和智能網聯汽車領域

記者從中國證券投資基金業協會查詢瞭解到，中金保時捷基金的基金管理人是中金私募股權投資管理有限公司，該基金於2024年2月29日成立，5月16日完成備案。

此外，執中Zerone數據顯示，中金保時捷基金的合夥人信息中，Porsche Investments Management I S.à r.l.出資超2.5億元，持股比例最高。

除了保時捷和中金及關聯出資方之外，還包括蚌埠市東方投資集團有限公司、上海國際汽車（集團）有限公司和海寧城投金融投資有限公司三個政府投資平臺，其中，上海國際汽車（集團）有限公司出資2.55億元，海寧城投金融投資有限公司出資1.5億元。

據介紹，中金保時捷基金的設立是保時捷在世界範圍內首次與領先的中國金融機構旗下的私募基金子公司開展合作，保時捷作爲基石投資人將爲基金的發展提供支持。本次保時捷出資及主要合作方案，已由保時捷全球董事會在其德國總部批准，具有高度的戰略定位，未來，保時捷將發揮技術體系和投後賦能的優勢，幫助基金甄選優質的投資標的。

而對中金公司來說，中金保時捷基金是中金公司旗下私募基金子公司和國際一線知名車企合作設立的首隻基金。中金公司表示，作爲中金公司國際化業務的展示項目之一，中金保時捷基金的設立具有里程碑式的意義，是中金與海外產業集團合作，吸引全球資本，服務高水平對外開放的典範。

從基金的投資方向來看，中金保時捷基金團隊將長期深耕新能源和智能網聯汽車領域，並從中尋找投資機會，兼顧國際化與區域化策略，爭取實現被投公司、戰略合作方、投資人的多方共贏，助力中國新能源和智能網聯汽車產業蓬勃發展。

已在中國出手3個項目 “每個項目都要有業務協同”

參與設立中金保時捷基金，並非保時捷首次出手。記者查詢發現，保時捷創投於2018年就開始進入中國市場，並在上海設立辦事處。據公開資料，截至目前，保時捷在中國直接投資了3個項目，分別是做虛擬偶像的杭州萬像科技，做3D打印的遠鑄智能和能源互聯網公司電享科技。除直投以外，保時捷創投也做LP，此前曾投資蔚來資本。而這一次聯手中金，是保時捷以LP身份第二次出手。

5年投資3個項目，即便與佈局中國的其他外資機構相比，也是一個較慢的節奏，而這源於保時捷創投獨特的投資風格。保時捷創投董事總經理Ulrich Thiem去年在接受媒體採訪時曾表示，保時捷創投的所有投資都是基於戰略協同、而非財務回報，因此不會像市場化基金那樣頻繁、快速地出手。“我們考察一個企業的週期至少6—9個月，然後纔會考慮是否投資。”據稱，爲了保持戰略的協同性，保時捷內部要求，每一個投資項目都要得到一個業務部門的確認，承諾與該項目合作。

2023年4月，保時捷宣佈創投部門將轉型成獨立子公司Porsche Investments Management S.A.，總部設在盧森堡。投資方向主要有汽車產業鏈及出行、智慧企業、可持續發展，以及出行以外的其他戰略性新興領域。Ulrich Thiem表示，在中國投資的方向和總部一致，但側重點不同，歐洲離供應鏈較近，會更多地關注汽車產業鏈相關的投入，在中國除了更多地偏向出行以外，還關注以客戶爲中心的技術以及可持續發展等。

此次保時捷創投攜手中金公司設立首隻創投基金，正是爲了參與中國初創企業的成長，並積極推動汽車行業的技術革新，這不僅有助於保時捷在中國市場的深化根植，也將爲公司在全球範圍內的未來化戰略提供有力支持。

根據保時捷公佈的2023年財務數據，集團營收同比增長7.7%至405億歐元（2022年爲376億歐元）；銷售利潤同比增長7.4%，達到73億歐元（2022年爲68億歐元）。儘管全球供應鏈受到干擾，通貨膨脹明顯，數字化、產品、創新項目以及品牌體驗方面的投資顯著提升，不過集團的銷售回報率仍穩定保持在18%。保時捷預計，2024財年集團銷售回報率將在15%至17%之間。該公司表示，2030年力爭達成80%以上銷售的新車爲純電車型的目標。

責編：嶽亞楠

校對：趙燕