AI大模型加速“上車”，特斯拉、蔚來、極越同臺競技 直擊2024年WAIC

7月4日，2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（下稱：2024 WAIC）在上海開幕。本次大會主題爲“以共商促共享，以善治促善智”，匯聚了來自世界各地的頂尖科學家、企業家及投資人，共同探討人工智能技術的最新進展與未來趨勢。

在本次大會上，包括特斯拉、蔚來以及極越在內的新能源車紛紛拿出其在人工智能方面的產品和佈局。財聯社記者來到2024年WAIC現場，實地“打卡”這些車企。

特斯拉：展出Optimus、FSD最新成果

特斯拉展區一如既往地吸引了大量人流，作爲新能源汽車行業的領軍者，特斯拉此次帶來了多款明星產品，包括Model Y、人形機器人以及備受關注的FSD（完全自動駕駛能力）的最新成果等。

Model Y作爲特斯拉最暢銷的車型之一，展臺主打自動駕駛技術和智能化用戶體驗，並首次在國內大型展會上展出的特斯拉二代人形機器人Optimus和Cybertruck（賽博越野旅行車），吸引了衆多參觀者的目光。

在公開演示中，特斯拉人形機器人可以流暢地在流水線上穿梭，迅速而準確地完成電池的抓取、分類和堆放。整個過程中，機器人與人類員工協同工作，共同完成了一系列複雜的生產任務。

據展會現場的工作人員介紹，二代Optimus在直立行走的基礎上，行走速度提升了30%。其手指還可以在輕握雞蛋和搬運重物時做到“遊刃有餘”。

特斯拉創始人、首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在6月13日股東大會上表示，特斯拉將在2025年開始“限量生產”Optimus，並於明年在自己的工廠測試仿人機器人。

“其實人行機器人Optimus已在上海的工廠開始工作了，比如儀表盤的精準對齊。”特斯拉工作人員向財聯社記者透露，人型機器人不僅可以做重複費事工作，還能模擬場景想象做數據訓練，比如特斯拉的輔助駕駛裡面的數據訓練。

而Cybertruck（賽博越野旅行車）是世界上第一款採用48V低壓架構的車，也是首款採用線控轉向的量產車型，即能完全用電能實現轉向，做到更安全靈敏的轉向操控。在6月中旬的特斯拉股東大會上，馬斯克提到，Cybertruck（賽博越野旅行車）已實現單週生產1300臺的產量紀錄，目標是年底達到2500臺/周。

特斯拉自動駕駛技術（FSD）何時進入中國也成爲現場很多人詢問的焦點。

據特斯拉2024年一季度財報顯示，其自動駕駛相關的人工智能訓練計算能力已提升130%，擁有數百萬車輛的數據和海量AI訓練集羣，爲實現大規模的自動駕駛奠定了堅實基礎。

蔚來：自建AI基礎設施，全面賦能智能出行

與特斯拉的展示風格不同，蔚來展區更加註重展現其在人工智能領域的全面佈局和生態構建能力。

財聯社記者在蔚來展廳現場瞭解到，蔚來基於自建的人工智能基礎設施，自訓蔚來私有基座大模型和垂域大模型，以及自研人工智能的開發平臺工具，實現人工智能對產品、服務、社區、研發、製造等領域的賦能。在模型落地方面，蔚來佈局蔚來時空大模型（NIOWM）和蔚來語言大模型（NIOLLM）。

在蔚來語言大模型方面，NOMI GPT作爲爲NOMI量身打造的端雲多模態大模型，包括自研的端雲融合架構、多模態感知、認知中樞、情感引擎、記憶能力。

據蔚來展廳現場工作人員介紹，NOMI GPT搭載的情感引擎是實現擬人交互的關鍵，NOMI GPT不只是一個冰冷的AI助手。NOMI GPT能夠記錄駕駛者近期感興趣的話題、提到的人和物，也能記住駕駛者及家人朋友的喜好。“它能夠通過學習駕駛者的使用習慣和偏好，不斷優化自身的服務。”

現場工作人員表示，NIOWM蔚來時空大模型作爲蔚來智能生態的核心之一，以時間爲軸，整合了車輛運行、用戶行爲、環境變化等多維度數據，構建了一個全面、動態的時空模型。“通過這一模型，蔚來能夠實時感知車輛狀態、預測用戶需求、優化行駛路線，爲用戶提供更加個性化、智能化的出行體驗。“

“蔚來時空大模型目前還沒有更詳細的內容，具體的應用方面可以對比蔚來ET7及以上車型上的4D舒適領航功能。”蔚來展廳的現場工作人員表示，4D舒適領航功能可通過深度自研的智能懸架系統，實時感應從底盤迴傳的懸架、車輪和車身等信息，利用車身動力學傳感器及外部激光雷達、攝像頭、傳感器等預測路面顛簸狀況，並通過道路圖層的累積，爲後續車輛調節懸架提供依據。

“基於距離和路面事件的類型及特徵，4D舒適領航功能可提前調整懸架高度、阻尼控制等，實現更爲精準的調校和最優的行駛舒適性。”上述蔚來工作人員說道。

極越：AI大模型與汽車製造業的融合創新

作爲本次展會的新晉參展商，極越品牌系百度和吉利控股集團聯合打造的高端智能汽車機器人品牌，主打AI大模型與汽車製造業的融合創新。

極越在本次展會上亮相的是AI智能純電SUV極越01和AI智能純電轎車極越07兩款車型。

據悉，極越01以其全面融合的百度AI大模型技術能力，成爲了全球範圍內率先實現AI大模型“上車”的車型之一。該車型搭載了文心一言4.0、Apollo、百度地圖、小度生態等先進技術，還採用了純視覺高階智駕系統。

在智能座艙方面，智能AI夥伴SIMO具備高效的語音識別和交互能力。“SIMO不僅能夠準確理解並執行各種語音指令，還能根據用戶需求提供個性化的服務，如制定旅遊攻略、創作詩詞歌賦等，極大地豐富了車內的娛樂性和實用性，讓駕駛過程更加愉悅和便捷。”極越展會現場的工作人員向財聯社記者說道。

在智能駕駛方面，極越通過標配高通8295芯片，其智能座艙擁有了高達60TOPS的算力，爲智能駕駛系統的穩定運行提供了堅實的硬件基礎。

據極越現場工作人員介紹，極越PPA智駕系統已經全面覆蓋全國高速高架，並在V1.6.0版本升級後覆蓋了全國300+城市的複雜城市道路。極越07將於今年第三季度上市。

本文源自：科創板日報