A股再次逼近3000點,市場期盼基本面配合升勢

2月21日,A股在開盤略顯低迷之後快速拉昇,中午上證指數報2972.87點,漲1.72%,深成指報9061.95點,漲1.75%,創業板指報1768.55點,漲1.28%,兩市成交5521億元。

下午開市市場繼續上漲,大金融和汽車板塊領漲市場。

在第一財經記者採訪的市場資深人士看來,A股從反彈到反轉,接下來要看成交能否全面配合,量能的配合將是行情持續的關鍵;另外,接下來1、2月各行業彙總數據逐步出爐,基本面也將會逐步主導行情。

從反彈到反轉,基本面需驗證

業內人士認爲,接下來的行業基本面數據,將是行情能否從反彈到反轉的關鍵。

信達證券策略分析師樊繼拓認爲,流動性衝擊帶來的下跌主要有兩種,一種是2015年6月金融產品大量創新後的出清,另一種是伴隨着基本面高頻數據的惡化,投資者快速降倉;歷史經驗表明,不論是哪種流動性衝擊,此後的反彈至少會是月度的;考慮到估值和庫存週期的位置,3月到4月有可能驗證到地產銷售情況和上市公司一季報的改善,出現季度反彈甚至反轉的概率很高。

鑫鼎基金首席經濟學家胡宇向第一財經記者分析,目前從政策面來看,新股發行將出現有利於投資者的本質變化,尤其是新股質量會大幅提升,而融資規模和發行價格會得到一定控制。重要股東減持已經被有效約束,做空機制也受到了有效抑制,財務造假等違規違法行爲的成本會大幅提高,這些都有利於長期牛市的誕生;此外,從需求端看,相比房地產,未來居民財富配置會更偏向於金融資產,儲蓄存款會被逐步吸引到資本市場。

也有部分市場人士認爲,經歷了超跌反彈行情後,A股走勢能否全面反轉,更要看經濟數據走向,比如各行業1、2月彙總數據逐步出臺,將會對市場產生一定影響。

玄甲基金CEO林佳義認爲,各行業數據可能還需要等待出清,之後才能看到相對明顯的回升,企業短期增長受到限制及出現下滑,但同時也形成了營收或利潤的短期低基數,這爲未來重拾高增長提供了有利條件。

金融、汽車領漲

板塊方面,大金融領漲,平安銀行(000001.SZ)下午漲停,帶動指數向上。不過,業內人士認爲,銀行的收入可能受到LPR利率下降的衝擊。

2月20日早上,人民銀行公佈2月貸款市場報價利率(LPR),1年期和5年期以上LPR報價分別爲3.45%和3.95%,分別較上次持平和下降0.25個百分點。

東方證券研究報告稱,基於2022年末貸款重定價和到期日結構、去年三季度資產餘額靜態測算,上述政策拖累淨息差6.08個基點左右。儘管此次降息對銀行息差產生一定壓力,但考慮到降息選擇在2月,已經一定程度保護了銀行今年的息差,存量貸款重定價主要體現在2025年,2024年主要影響新發放貸款定價水平。

也有業內權威專家對第一財經記者表示,LPR下行有利於促進投資和消費。同時,此次LPR下行對銀行淨息差影響可控,既保持對實體經濟合理的支持力度,又兼顧內外均衡,提高應對外部衝擊的韌性與政策的自主空間。

汽車板塊也漲幅居前,漢馬科技、中通客車、海馬汽車等漲停。就在近日,比亞迪(002594.SZ)也剛剛掀起新一輪汽車行業價格戰。

2月19日,比亞迪宣佈推出秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版兩款車型,起售價雙雙降至7.98萬元。在比亞迪新產品降價後,五菱汽車、長安啓源、哪吒汽車等紛紛跟進下調售價。

林佳義認爲,這一輪汽車行業降價潮來看,行業投資短期過大(早期融資,地方企業過度參與等)導致的產能擴張供給過剩,形成現在長期價格戰,然而需求端的增速卻比較有限,主機廠降價通道繼續打開,供應鏈也要降本壓價。

也有業內人士認爲,頭部新能源車企主動降價將加劇市場競爭,車企對產業鏈體系的把控能力和盈利能力將會是持續經營的關鍵。

值班編輯:Ziang