AEye激光雷達新突破 可在雨中探測1000米外物體

（原標題：AEye激光雷達實現新突破 可在雨中/擋風玻璃後探測1000米外物體）

蓋世汽車訊 據外媒報道，當地時間7月12日，自適應高性能激光雷達解決方案全球領導者AEye表示其遠程激光雷達傳感器又實現了一個里程碑——能夠在雨中、擋風玻璃後面探測1000米範圍內情況。該測試在密歇根州Ypsilanti的美國移動出行中心（ACM）進行，測試結果得到了主動安全與自動駕駛技術研究機構VSI Labs的驗證。

AEye激光雷達測試（圖片來源：AEye）

AEye激光雷達在雨中、擋風玻璃後方表現出衆

AEye的傳感器經過獨立驗證，已被證實其探測距離是競品的兩倍。最新測試則表明，AEye的自適應激光雷達不僅達到了突破性的測距能力，還能夠在不好的天氣情況下以及在第一表面後方，如擋風玻璃後方，實現此種能力。

該測試採用VSI的研究車輛進行，該車在自動駕駛堆棧中集成了AEye傳感器，以研究自適應激光雷達對自動駕駛性能和安全性的影響。該研究團隊採用了一臺降雨機來模擬溼潤天氣，並將該傳感器放在一塊擋風玻璃後方，以在大雨中測量該長射程傳感器的性能。

AEye在雨中、黑暗中探測行人

在ACM賽道的第二場激光雷達測試中，AEye傳感器被安裝到VSI的測試車上，要通過雨和第二表面，在隧道中探測120米處的小物體。該項測試在大雨中進行，傳感器對準着一個黑暗的隧道。最終，AEye傳感器探測到120米處人眼看不到的5塊磚頭以及一條黑狗，還探測到110米處的一位行人和一個孩子。

今年3月，AEye宣佈，VSI Labs驗證了AEye激光雷達具有突破性的射程、分辨率以及速度，還能夠被安裝在擋風玻璃或格柵等第一表面後方進行探測，同時幾乎對性能沒有什麼影響。此種能力對於汽車OEM而言非常重要，能夠讓OEM靈活地在汽車設計中安裝傳感器，同時不會影響到車輛美觀或改變車輛的空氣動力學性能。

此種設計爲中心的車輛集成法可由AEye獨特的雙基地架構實現，與傳統的同軸激光雷達系統不同，該架構將發送和接收路徑分離，實現了光學隔離，確保任何反射回來的光都不會使傳感器“失明”。該架構還能夠確保，即使在最糟糕的天氣條件下，仍可實現最佳性能。AEye採用的1550納米激光器的波長更長，能夠更好地穿透遮蔽物，在雨、雪和煙霧中實現優越的探測性能，也進一步提升了其激光雷達的性能。

AEye的智能激光雷達採用自適應傳感技術，實現了行業領先的性能，能夠解決自動駕駛面臨的最困難挑戰，同時還滿足了汽車功能安全要求。與被動收集數據的傳統傳感系統不同，AEye的自適應激光雷達會掃描整個場景，同時以智能方式關注重要的東西，以便在複雜的場景中做出更安全、更智能、更快的決策。因此，AEye的激光雷達能夠以最佳性能、功率和價格實現更高水平（L2-L5）的自動駕駛功能。

AEye是第一家也是唯一一家由第三方測試機構獨立驗證和發佈產品性能的激光雷達供應商。除了由VSI Labs測試產品性能之外，傳感器的堅固性和可靠性還通過了全球產品測試、檢驗和驗證領導者NTS的驗證，NTS對傳感器進行了極端的汽車衝擊和振動測試。