阿維塔115億投資華爲子公司，長安再爲子品牌高端化加碼

8月19日，長安汽車宣佈旗下品牌阿維塔將投資華爲子公司“引望”，雙方將成立合資公司、共同致力於智駕等技術的發展。此前，長安汽車一直作爲主要參與方與華爲合作，此次阿維塔代替長安汽車，箇中有何原因？長安汽車一位不願具名的高管表示：阿維塔投資“引望”，是長安汽車的戰略性選擇。

據悉，阿維塔科技擬於8月20日上午在重慶與華爲簽署《股權轉讓協議》，約定阿維塔科技購買華爲持有的引望10%股權，交易金額爲人民幣115億元(以下簡稱“本次交易”)，同時阿維塔科技擬與華爲、引望簽署《股東協議》。本次交易後，阿維塔科技對引望持股比例爲10%，華爲對引望持股比例爲90%。

汽車分析師凌然認爲，阿維塔作爲長安汽車走向高端化的重要依仗，有長安汽車董事長朱華榮兼任董事長，又與華爲有着密切合作，或許代表着一個可期的未來。雙方有阿維塔從中潤滑，在一些決策上可能會更有效率。未來，長安汽車旗下除了阿維塔，深藍汽車、長安啓源等品牌與產品序列都有可能與華爲達成深度合作。

長安汽車推阿維塔上前，雙方已有合作基礎

長安汽車與華爲共建的合資公司又有新變動，阿維塔成爲長安汽車的“代表”參與合資公司的發展建設。

爲什麼長安汽車的“大集團”抽身，阿維塔這個“高端子品牌”入局？

貝殼財經記者採訪了多位長安汽車相關的內部人士，他們一致認爲，阿維塔作爲長安汽車的高端品牌，自誕生之初就與華爲成就了深度合作。雖然看似從大系統變成小系統，但其工作效率、溝通成本都可能有很大提升。

另一方面，則是長安汽車對阿維塔這一高端子品牌的培養。朱華榮與一衆高管對於阿維塔的高端化充滿了希望，此次由阿維塔代表長安與華爲建立合資公司，更能展示出阿維塔的品牌力。

此前，外界有傳言稱，華爲曾經計劃入股阿維塔，但最後未能成行。此次雙方合資，也算是“再續前緣”。

阿維塔目前推出的兩款新車全部應用了華爲智駕系統，在品牌介紹中，阿維塔也是由“長安、華爲、寧德時代”共同打造的品牌。

除了一些積極因素，對於長安汽車來說，中間有了阿維塔，長安汽車與華爲的溝通交流或許也會更“柔和”。此前有分析稱，長安汽車與華爲兩大巨頭各自有各自的風格與思考，在合作上不免出現一些摩擦。阿維塔的“居中”，或許也能成爲合作的潤滑劑。

最後，長安汽車沒有明說未來不會投資合資公司，也爲後續的合作留下了餘地。一位不願具名的長安汽車高管向貝殼財經記者表示：阿維塔與華爲的合作，是長安汽車的戰略選擇。

阿維塔打響第一槍，深藍等品牌或緊跟其後加深合作

除了阿維塔之外，哪些品牌可能在未來的合作中受益？

凌然認爲，深藍作爲長安汽車聚焦年輕用戶羣體、定位中高端市場的嫡系品牌，可能會是繼阿維塔之後第二個與華爲深度合作的長安自主品牌。目前深藍汽車也得到了長安汽車全方位的資源支持，長安汽車總裁王俊已兼任深藍汽車董事長，更顯出長安汽車對深藍汽車的重視。目前深藍汽車是長安汽車新能源體系中增速最快、體量最大的品牌之一，深藍汽車與華爲的技術合作也已持續一年。

2023年8月16日，深藍汽車就與華爲簽訂了合作框架協議。根據合作協議，雙方將聚焦汽車智能化領域，共同推進新技術在智能電動車領域的研發與應用。

直至今日，華爲與深藍汽車已聯合推出深藍S07車型，車價被降至20萬元以下。目前由華爲智駕賦能的新車S07可以爲用戶提供高速與城市兩種智駕體驗。

此外，2023年11月25日，深藍汽車總經理鄧承浩曾表示，合作雙方將聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。

值得一提的是，目前長安啓源最新產品E70的公開資料顯示，將採用長安汽車自主研發的智駕技術。這或許也是長安汽車智駕技術佈局的另一環節。

長安汽車此舉或是爲了讓阿維塔強綁定華爲，將品牌價值打高。但與此同時，長安汽車在中高端市場的產品也需要智駕賦能，深藍汽車與華爲的綁定或許也會持續增強。對於深藍汽車與華爲的合作，深藍汽車總經理鄧承浩與多位高管也在不同場合表達出較強的信心，深藍汽車的下一款產品L07也已確認搭載華爲的乾崑智能技術。

未來，長安汽車與華爲的故事或將更加精彩。

新京報貝殼財經記者 白昊天

編輯 李錚

校對 賈寧

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