8平方米的堅守

張韜韜 中青報·中青網記者洪克非

2月3日，大年初六，湖南湘西地區氣溫驟然下降，冷風似刀。

懷化南站，滬昆高速鐵路、懷衡鐵路、張吉懷高速鐵路交匯的樞紐站點。在車站動車存車線旁邊，有一處僅8平方米左右不起眼的小房間散發着光亮。

這間8平方米的調度室，就是存車場的“中樞神經”，所有的指令、信息都在這裡匯聚、發散。韓孝棕就在這裡與廣鐵集團公司調度所細緻覈對當班期間的動車組進、出庫計劃，並留意突發事件及意外情況的信息傳遞。

今年35歲韓孝棕現是懷化南高鐵站車站值班員，主要負責高鐵車廂在動車存車場的進、出庫作業。18時30分，韓孝棕開始接收班計劃和命令、製作日班計劃表等。20時，他拿着工作記錄本，與平時一樣與集團公司調度所覈對當晚的進車計劃和次日的出車計劃。

21時，韓孝棕在這個小房間裡切入“接車模式”：0G293次緩緩駛入庫內9道；22時12分，0G6459次高鐵車廂緩緩駛入庫內11道……次日0時04分，隨着0G6135次高鐵車廂的入庫，這天晚上，韓孝棕一共接車7列。

根據當天的施工計劃，凌晨0時10分至3時40分，高鐵線路工作人員要對庫內的線路進行施工和維修，韓孝棕先是按規定對施工計劃進行登記，隨後對在庫內的施工作業人員進行安全盯控。

凌晨3時40分，韓孝棕再次進入小房間裡，可以短暫休息片刻。4時20分，韓孝棕準時爲第一趟0G8800次高鐵車廂開放出庫信號。第二趟、第三趟……次日早上8時05分，韓孝棕準時爲最後一趟0G6052次高鐵車廂開放出庫信號。

清晨的陽光灑在空曠的存車場上，忙碌了一個晚上的韓孝棕走出調度室。自從懷化存車場開通4年來，這個8平方米的房間就成了他的春運舞臺。

長沙南車站現有長沙和懷化兩處動車存車場，共有14名平均年齡爲27歲的車站值班員，他們與韓孝棕一樣默默無聞地堅守小小的工作舞臺，守護着動車組進、出庫安全正點，爲平安春運保駕護航。

來源：中國青年報客戶端