3.5噸小貨車載滿平板塑膠只值264元！國中生嘆：連學校也不回收

平板塑膠（軟塑膠）包材爲公告應回收物，但實務上卻有學校稱回收商不願收取，叫學生把軟塑膠丟到一般垃圾。（林良齊攝）

平板塑膠（軟塑膠）包材爲公告應回收物，但實務上卻有學校稱回收商不願收取，叫學生把軟塑膠丟到一般垃圾，因此有一羣國中生與透過實地踏查，發現回收一整車的平板塑膠僅賺能獲得264元，不符油資、人力等成本，也導致沒人要收取，建議政府能增加補貼，讓回收軟塑膠的人們可以賺錢，纔會增加回收意願。

看守臺灣協會秘書長謝和霖說，經實際透過行動發現，推算一臺3.5噸小貨車載滿平板塑膠也只能變賣264元，但光是從學校送到八德的回收廠的油資就要248.6元，再加上從2個社區到學校的收運過程油錢就要360元，若再加上人力成本則虧損更多，推估每公斤回收成本至少要達6.4元，才能勉強達到清運成本。

參與的學生蔡承澔說，變賣的錢連油錢都付不起，難怪回收商不會想收購軟塑膠，希望政府能增加給處理商的補貼，讓所有幫助回收軟塑膠的人們可以賺錢，增加回收誘因。

荒野保護協會議題專員黃嘉瑩說，行動結果明顯指出，給予平板塑膠包材回收商的補貼費率，不夠支付回收商的人力、運輸設備以及空間成本，必須大幅提高該補貼費率，並提高向生產商徵收的回收清除處理費率，纔不會讓資源回收管理基金虧本，至於逃漏繳的部分，則應改向更上游的平板塑膠板材製造商課徵，提升稽查責任業者是否繳費的容易度。

環境部資源循環署署長賴瑩瑩表示，考量平板包材輕薄、回收成本較高，將研議增加後端回貼費及前端清除處理費今年年中上路，也會持續透過優惠費率促使業者使用再生料及綠色設計等，促使源頭減量。