2431億城鄉預算 藍憂淪2022綁樁

前瞻2.0建設預算大轉彎，城鄉預算大增，藍委憂有淪爲2022地方選舉綁樁之嫌。（本報資料照片）

前瞻2.0建設預算大轉彎，軌道建設砍半，城鄉與數位建設預算大增，藍委表示，未來地方政府須相互競爭城鄉建設預算，再由內政部審覈，此轉變恐有爲2022地方選舉綁樁之嫌，未來勢出現「不聽政府的話，就不給預算」的大小眼狀況。

前瞻2.0基礎建設預算規畫，軌道建設預算遭砍半，5G、AI和半導體相關的數位建設則從原本460億元增至1382億元；地方創生、校園裝冷氣等城鄉建設則從1300億元擴增至2431億元。

對此，藍委賴士葆表示，城鄉建設的經費包含提升道路品質、公有危險建築補強與重建、建置城鎮之心等，由各縣市政府向內政部營建署申請，經審查通過後才覈定補助金額，屬於競爭型申請補助。

賴士葆說，2017年政府擘畫前瞻基礎建設，遭在野黨質疑建設不符經濟效益疑，政府疑把餅畫太大，推測蔡政府因應2022年地方選舉，若繼續讓地方政府興建軌道建設，等同提供政策績效，助攻地方首長連任，倒不如將預算挪至城鄉建設，「不聽政府的話，就不給預算」，某種程度就會有政治動作與思維參雜其中，恐對地方所提申請計劃大小眼。

藍委曾銘宗說明，城鄉建設的項目大都是一般預算可以支應，並不符合編列爲前瞻特別預算的要件，未來地方政府提計劃申請補助，內政部具有行政決策權，強烈懷疑是否是爲了2022年地方選舉綁樁之用。

曾銘宗列舉城鄉建設中的「提升道路品質」與「城鎮之心」最具爭議，分別編列100億元與20億600萬元，他批評，兩者政策目的相對模糊，大可用一般公務預算支應。

根據立法院預算中心「前瞻第三期預算評估報告」，城鎮之心雖在第一期執行率達98.7％，但到第二期截至今年7月底的執行率僅51.26％；其中基隆市的山海城串聯再造計劃執行率僅4成。而「提升道路品質」計劃預計編列300億元，第三期先編列100億元，相較以往，此次目標值過於寬鬆。