2026款“本田PassPort”亮相,前臉力量感強

作爲一款專爲全球市場打造的車型，“Passport”便士在外觀設計上進行了大刀闊斧的改革，徹底擺脫了北美市場專屬車型的影子。新車的前臉

設計尤爲引人注目，中網採用了全新的方形元素，搭配細密的網格狀結構，不僅提升了整體的視覺衝擊力，還賦予了車輛更強的力量感。可點亮的車標更是點睛之筆，讓車輛在夜晚也能成爲一道亮麗的風景線。兩側大燈組經過精心設計，點陣式元素與半閉合式行車燈相結合，既保留了本田家族化的設計語言，又增添了幾分科技感。前包圍的立體造型和內部結構更是與當前流行的汽車設計風格形成了作爲一款專爲全球市場打造的車型，“Passport”便士在外觀設計上進行了大刀闊斧的改革，徹底擺脫了北美市場專屬車型的影子。新車的前臉設計尤爲引人注目，中網採用了全新的方形元素，搭配細密的網格狀結構，不僅提升了整體的視覺衝擊力，還賦予了車輛更強的力量感。可點亮的車標更是點睛之筆，讓車輛在夜晚也能成爲一道亮麗的風景線。兩側大燈組經過精心設計，點陣式元素與半閉合式行車燈相結合，既保留了本田家族化的設計語言，又增添了幾分科技感。前包圍的立體造型和內部結構更是與當前流行的汽車設計風格形

成了207010.CN鮮明對比，彰顯出“Passport”便士獨特的越mxwkj.CN野氣質。車身側面，新車同樣展現出了不凡的設計功igede.CN力。內嵌式腰線、常規設計的後視鏡和車門把手、雙層1top.net.CN輪眉等元素共同營造出強烈的肌肉感和力量感。車頂標668uc.CN配的行李架不僅提升了車輛的多用途性，還進一步強化xingjiaop.CN了其越野屬性。雖然目前尚未公佈車尾的具體設計，但517918.CN根據本田一貫的設計理念和市場定位，我們有理由相信u4964.CN，“Passport”便士的尾部設計同樣會令人眼0044880.CN前一亮。進入車內，“Passport”便士的8-14.CN內飾設計同樣令人耳目一新。新車首次採用了新式的設lyzp8.CN計理念，與傳統日系車形成了鮮明對比。方向盤採用了zxoibpu.CN下方扁平的設計，不僅提升了駕駛者的視野範圍，還帶shaheya.CN來了更加運動的駕駛體驗。傳統的三幅式方向盤被升級ccssss.CN爲雙幅結構，更加簡潔大氣。全新造型的內嵌式儀表盤658df.CN則多了幾分科技感

，讓駕駛信息一目瞭然。尤爲值bj5678.CN得一提的是，新車取消了傳統的多媒體屏幕，轉而採用excigi9.CN多功能的觸控區。這一設計雖然大膽，但也體現了本田vhrome.CN對未來汽車智能化、數字化趨勢的深刻洞察。觸控區能aotuodianzi.CN否完美替代多媒體屏幕的功能，成爲消費者關注的焦點zhzbz.CN之一。此外，新車在座椅佈局上也下足了功夫，除了標paeti168.CN配的大七座版本外，還加入了八座版車型，以滿足不同ra188.CN消費者的需求。在動力系統方面，“Passpomutewatch.CNrt”便士同樣展現出了不俗的實力。海外版車型搭載huying.net.CN了3.5升V6發動機，最大馬力達到280匹，峰值567677.CN扭矩爲355牛·米，搭配9速自動變速箱，無論是城p9199.CN市通勤還是越野探險都能遊刃有餘。而國產後，除了保ptzp5.CN留這一經典動力

組合外，還將引入1.5T和2.0Tasxjy.CN渦輪增壓引擎，以滿足更多消費者的需求。至於未來是sqidpayments.CN否會引入混動版或純電版車型，雖然目前尚無定論，但51liaoliao.CN本田在新能源領域的深厚積累和技術實力無疑爲這一可能性提供了有力支撐。