9 月 10 日新款賓利飛馳攜超強動力將亮相

賓利已確認新款飛馳豪華轎車將於9 月 10 日首次亮相。最新車型將由賓利非凡的 Ultra Performance Hybrid 動力系統提供動力。新發動機能輸出 771 馬力的功率和 738 磅 - 英尺的扭矩，這使其成爲克魯工廠生產的動力最強的飛馳。當然，這將是速度版，較低版本的車型將配備功率輸出更適中的動力裝置。

得益於插電式混合動力裝置，新款飛馳是迄今爲止效率最高的，據稱電動續航里程爲45 英里。這很可能是依據WLTP 循環計算得出的，因此當新款飛馳抵達美國時，我們預計會有更現實的 EPA 估計。總體而言，賓利聲稱綜合續航里程超過 500 英里，對於此類汽車來說令人印象深刻。

賓利

賓利汽車有限公司是一家英國豪華汽車製造商。其早期歷史（特別是在 20 世紀 20 年代）以在勒芒 24 小時耐力賽中的多次勝利爲標誌，儘管該品牌仍在世界各地的各種賽車運動項目中競爭，但它已成爲勞斯萊斯（曾經的所有者）的代名詞，作爲精美奢侈品和精細設計的提供者。其 Mulliner 部門打造超獨家定製車輛，延續了 H.J. Mulliner & Co. 於 1897 年開始的悠久車身製造傳統。

該豪華品牌尚未透露太多細節，不過提到飛馳將與一部新電影同步推出，這部電影會展現“該車新拓展的動態性能——由新老賽車明星操控”。

W12 已一去不復返，V8 插電式混合動力取代了備受喜愛的十二缸發動機。雖然氣缸數量減少了，但它在原始動力方面的表現遠遠超過了 W12。賓利聲稱，電動化的 V8 產生的功率增加了 19%、扭矩增加了 11%，超過了 W12。動力通過八速雙離合變速器和電子限滑差速器傳遞到驅動輪。飛馳是否採用相同的配置還有待確認，但可能性很大。

值得注意的是，目前的飛馳配備了插電式混合動力配置，其採用的是雙渦輪增壓 2.9 升 V6 發動機，總功率達 536 馬力，扭矩爲 553 磅英尺。賓利尚未確認新款飛馳將提供哪些其他發動機，但如果 PHEV V6 經過一些改進得以保留，我們也不會感到驚訝。

在設計方面，飛馳將與新歐陸 GT 有所不同，但差異不會太大。由於向內傾斜的額外車身顏色元素，下部飾板看起來不會那麼像平板，而後部將有一條更清晰的後備箱線條連接着有色尾燈。在內飾方面，飛馳可能會借用歐陸 GT 的儀表盤和座艙裝飾，但會更加強調豪華感，尤其是在後排。再過一週多，我們就能瞭解更多了。