2025 款現代聖達菲與起亞索蘭託，誰是 SUV 之王？

現代聖達菲（Hyundai Santa Fe）和起亞索蘭託（Kia Sorento）就像職業橄欖球的凱爾西兄弟——特拉維斯（Travis）和傑森（Jason）：兩者都有着出色的表現，各具優勢，能擁有其中任何一個在你的團隊裡，你都會感到高興。但很可能你只能買得起其中一款 SUV。哪一款會是更優的選擇？埃德蒙茲的汽車專家對關鍵差異進行了剖析。

現代（Hyundai）和起亞（Kia）在企業上有關聯，並在其車輛底層使用類似的硬件。聖達菲和索蘭託就是這種情況。它們的動力系統幾乎相同，許多技術特徵也相同。於 2024 年首次亮相的重新設計的聖達菲讓交叉購買變得更爲重要。這是因爲聖達菲現在有了第三排座椅，與索蘭託相匹配。此前，聖達菲只是一款五座 SUV。

這兩款 SUV 對於七個人而言，不像更大的起亞碲化物和現代帕利塞德那麼寬敞。但它們的第三排肯定足以偶爾一用，比如你需要帶更多孩子去參加體育訓練時，或者當你是和朋友出去玩的指定司機時。

現代和起亞對其 SUV 的定價也具有競爭力。包括目的地費用，索蘭託的起價約爲 33,000 美元，聖達菲約爲 35,000 美元。兩者滿載時的最高價格都在 48,000 美元左右。

主要的保修覆蓋範圍也是一樣的：出色的五年/6 萬英里整車保修以及十年/10 萬英里動力系統保修。

有趣的是，勝達有着很明顯的動力優勢。標準配備的是一臺能產生 277 馬力的渦輪增壓四缸發動機。這比起亞那 191 馬力的非渦輪增壓四缸發動機動力強勁多了。在超車和加速到高速公路速度的時候，您能感覺到更快的加速度所帶來的差異。

公平地說，只有兩個價格最低的索蘭託配置級別配備了 191 馬力的發動機。其他所有的索蘭託配置都和勝達一樣，配備了 277 馬力的渦輪增壓發動機。

那牽引能力如何呢？例如，如果您想拖曳越野或水上玩具，或者小型露營拖車，在裝備適當的情況下，聖達菲最多可牽引 3500 磅。如果是配備面向越野的 XRT 配置，這個數字會上升到 4500 磅。2025 年款的索蘭託也是如此。配備渦輪增壓發動機時，它可以牽引 3500 磅，而新的 X-Pro Prestige 配置則可以牽引 4500 磅。

雖然聖達菲的出廠功率更大，但起亞索蘭託提供了現代汽車所沒有的東西：插電式混合動力系統。這兩款車型都提供混合動力發動機，EPA 綜合估計其油耗可達每加侖 36 英里。但索蘭託的插電式版本更進一步。這款可充電的索蘭託在切換爲常規混合動力之前，僅依靠電力就能行駛約 32 英里。在這裡，它的估計油耗仍爲每加侖 34 英里。

考慮索蘭託插電式混合動力有兩個很好的理由。一是方便。如果您的工作地點在 30 英里以內，或者您的出行通常侷限於當地，您的大部分駕駛都能依靠電力，很少需要去加油站。您所需要做的就是每晚在家充電。經常駕駛索蘭託插電式混合動力車以電力行駛，還能顯著減少您的碳足跡。

然而，要實現高效率是要付出代價的。索蘭託插電式混合動力車的起價比標準混合動力車高出約 9000 美元，比基本汽油車型高出約 16000 美元。這是一筆相當高的溢價，單靠節省汽油，可能得花上好多年才能回本。

風格這東西是主觀的，所以在這方面沒有誰勝誰負。聖達菲和索蘭託呈現出了兩種截然不同的外觀。最近重新設計的聖達菲有着四四方方的輪廓和銳利的邊緣，讓人想起經典的吉普切諾基甚至更新的路虎衛士。這是一種堅韌堅固的設計，尤其是 XRT 款型，增加了更高的離地間隙、獨特的車輪和全地形輪胎。另一方面，索蘭託那更時尚、更柔和的外形，包括圓角、錐形窗戶以及大膽的前端，可能會吸引更具運動品味的買家。

聖達菲和索蘭託就像你所期望的同屬一家公司的雙胞胎車型那樣不分上下。聖達菲的額外動力和牽引能力使其具有優勢，而索蘭託較低的起價和可選的插電式混合動力使其更經濟實惠且更省油。根據您的需求，兩者都是贏家。