2000乖寶寶 抗議北宜速限40km
臺灣交通安全協會、臺灣機車路權促進會等單位昨日發起「北宜區間乖寶寶」活動爭取路權，新北市警察局派員到場疏導交通。（新店警分局提供／葉書宏新北傳真）
臺灣交通安全協會、臺灣機車路權促進會等單位於昨日發起「北宜區間乖寶寶」活動，抗議北宜公路速限40公里，車友從新北、宜蘭出發至坪林集結，約2000名車友響應。公路總局則表示，北宜公路中13個路段有望提升速限，預計6月底定案。
「北宜區間乖寶寶」活動昨號召車友于上午9時許於新北新店、宜蘭兩地出發，約11時許在坪林集結，沿途約2000名車友、上千輛汽機車響應，車潮綿延數公里，主辦單位也向公路總局、新北市警察局交通大隊遞交陳情書。
車友抗議，政府莫以「安全」爲名，對所有車輛行監控之實；再者，交通事故肇因繁多，交通道路設計不良往往纔是核心問題，北宜公路全線速限40公里，實爲擾民之舉。
臺灣交通安全協會理事長陳宏益質疑，北宜公路爲何定速限40公里，如果又有人摔車難道要再調降成25公里，呼籲相關單位不要在速限上做文章，要給大家安全回家的路。
公路總局第一區養護工程處交通管理及控制中心主任江堅銘表示，北宜公路14公里至57公里間，有99處轉彎半徑小於75公尺，平均不到500公尺就會有1處彎道，爲避免駕駛人車速忽快忽慢，纔會統一速限40公里。
提高速限 6月底定案
另外，公路總局盤點出13個路段有望提高速限，4月起會逐一到場會勘，預計在6月底定案那些路段可以提高速限。提高速限路段長度約有500公尺至1公里，避免用路人短時間內提高速度。
新北市警察局交通大隊指出，北宜公路因常有車輛超速，居民反映飽受車輛噪音所苦，於2019年在19至23公里實施區間測速，實施前10年共發生6件死亡車禍、148件受傷車禍，實施後違規件數減少99％、肇事件數減少47％，而且沒有死亡事故。
新北市警察局交通大隊長鄭永裕說，北宜公路位於山區、多彎道，若彎道車速太快減速不及，可能導致車輛跨越雙黃線或自摔遭來車撞擊，以時速60公里換算，車輛1秒即可行駛16.7公尺，因此纔會選擇部分路段實施區間測速，將持續分析各區段事故狀況，機動調整執法。