13 款鮮爲人知的絕美經典汽車，快來賞

13 款您可能從未聽聞的美麗經典汽車

一直以來，一些最爲美麗的汽車有蘭博基尼康塔什、捷豹 E 型以及梅賽德斯 - 奔馳 300SL。但正因爲這些車太過出名，其他同樣美麗——甚至更爲驚豔的車——就被掩蓋了光彩。

人們常說，美在觀者心中。但當提及這些經典的四輪藝術品時，您要是能挑出它們的毛病，那可真是有眼無珠了。

這 13 款車無論存在機械缺陷還是令人沮喪的背景故事，都值得永遠被銘記。

1. 1937 年 科德 812

在許多人看來，30 年代的汽車看上去幾乎毫無差別。對於這些人，我們請您瞧瞧科德 812。

儘管它的整體造型類似於戰前的汽車，有着誇張的側擋泥板和大量的鍍鉻裝飾，但科德的車頭部分是其顯著特點。

作爲首批配備隱藏式遮光板的汽車之一，科德 812 剛一發布就引人注目，並且採用了水平百葉窗而非散熱器格柵。儘管經典的科德在很多方面更傾向於風格而非功能，但許多人仍然忘記了它的存在。

2. 1952 年 阿爾法·羅密歐 Disco Volante

意大利的汽車製造商在打造美麗的機械作品方面並不陌生，尤其是阿爾法·羅密歐。阿爾法制造瞭如此多令人瞠目結舌的汽車，其中許多已被遺忘，比如 20 世紀 50 年代的 Disco Volante。

Carrozzeria Touring 設計了 Disco Volante，把空氣動力學列爲首要考量因素。畢竟，在英語中，Disco Volante 的意思是“飛碟”。總共製造了五款 Disco Volante 車型，其中有些是雙門轎跑車，有些是無頂敞篷車。

3. 1956 年 DKW Monza

DKW 是當年組成汽車聯盟的四家公司之一，那時奧迪品牌甚至都還沒在規劃當中。在很大程度上，DKW 爲各類人羣生產了各式各樣的汽車。但該品牌的前輪驅動跑車 Monza 是其最具吸引力的產品。

DKW Monza 有一個小巧的空氣動力學車身，寬 63 英寸，重約 1700 磅。可以把 DKW Monza 看作是現代日本微型車的德國版。

4. 1956 年寶馬 507

如今，寶馬以生產配備出色發動機和內飾的圓潤汽車而聞名。但在 50 年代，當寶馬仍在努力成爲一流汽車製造商時，他們推出了 507 跑車。

寶馬 507 僅有 252 輛投入生產，不過 507 高昂的生產成本幾乎導致破產，所以產量較低。儘管在財務上失敗了，但寶馬 507 是德國有史以來最時尚的經典汽車之一——甚至貓王也擁有一輛。

5. 1957 年阿斯頓·馬丁 DB2/4 MKIII

阿斯頓·馬丁 DB5 是世界上最受尊崇的經典汽車之一，多年來在衆多詹姆斯·邦德電影中充當主角汽車。DB5 如此出名，以至於同期的其他經典阿斯頓·馬丁車型，比如 DB2/4 MKIII 都被它比下去了。

這款也被稱作 DB Mark III 的阿斯頓·馬丁跑車是 DB4 和 DB5 的前輩。DB2/4 有雙門轎跑車、掀背車或敞篷車等款式，每一款都以自身獨特的方式展現了標誌性的阿斯頓·馬丁式優雅。

6. 1957 年史蒂倍克金鷹

多年來，美國汽車製造商史蒂倍剋制造了好幾款大型、引人注目的高油耗車輛。雖說史蒂倍克這個名字並非人人皆知，但很多汽車愛好者還是記得像雲雀和阿凡提這類獨特的史蒂倍克車型。

不幸的是，整個鷹系列都被忽視了，儘管金鷹是最漂亮的美國汽車之一。除了其獨特的配色方案，金鷹因其圓形鍍鉻格柵、大型金屬尾鰭和爲適應增壓器而略微擡高的引擎蓋線條而引人注目。

7. 1960 年阿斯頓·馬丁 DB4 GT Zagato

Zagato 是一家意大利車身製造公司，將現有汽車改裝成藝術品。阿斯頓·馬丁和 Zagato 多次合作，但他們最美麗的商業項目之一是 DB4 GT Zagato。

DB4 GT Zagato 絕不是和普通的 DB4 難以分辨。然而，Zagato 增強了它的曲線和前大燈，並捨棄了一些部件，如鍍鉻保險槓。這不但讓 DB4 看起來更吸引人，而且還讓車更輕了。

8. 1960 年藍旗亞 Flaminia Sport Zagato

藍旗亞 Flaminia 跟法拉利 400 Superamerica Coupé Aerodinamico 有着驚人的相似性

這是意大利汽車製造商 Zagato 操刀的另一款跑車。在進行所有外觀改造之前，Flaminia 是由賓尼法利納設計的一款引人注目的雙門跑車。

跟往常一樣，Zagato 把藍旗亞的前大燈給擴大了，還幾乎抹平了所有硬朗的車身線條，從而打造出一種具有空氣動力學的車身風格。

9. 1963 年 Facel Vega Facel II

Facel II 是一款擁有美國心臟的法國豪華跑車。在它的引擎蓋下裝着兩款克萊斯勒 V8 發動機中的一款，能產生高達 390 馬力。換句話說，它遠不止是外表好看。

儘管其整備質量超過 4000 磅，但它的表現超出了其重量，性能優於奔馳 SL300 等車型。尤爲重要的是，Facel II 的內飾也相當出色，就連金屬儀表盤都被塗成了類似木頭的模樣。

10. 1970 年 ISO Grifo

ISO Grifo 由傳奇的意大利設計師喬治亞羅設計，而 Grifo 的許多機械部件都來自美國品牌。這也就解釋了爲啥 Grifo 具有一些經典的美國肌肉車特徵，不過仍保持着意大利的風格。

格里福搭載了多款來自福特和雪佛蘭的 V8 發動機

11. 1971 年雪鐵龍 SM

1968 年，雪鐵龍收購瑪莎拉蒂，旨在獲取其性能技術。因此，他們將從瑪莎拉蒂的 V6 發動機中學到的東西應用到了雪鐵龍 SM 中。

SM 由羅伯特·奧普隆設計，並且共享了雪鐵龍 CX 和 GS 的關鍵造型元素。由於其配備的後擋泥板裙和 Kamm 尾翼，雪鐵龍 SM 擁有獨特的淚滴狀側面輪廓。SM 不僅看起來令人驚歎，而且空氣動力學性能極佳，阻力系數爲 0.339。

12. 1984 年五十鈴 Piazza

最初，五十鈴僅在日本國內市場銷售 Piazza，不過幾年後，它被引入了北美、英國和澳大利亞。在北美，五十鈴 Piazza 被稱爲 Impulse，在澳大利亞則被稱爲 Holden Piazza。

由傳奇人物喬治亞羅設計，Piazza 獨特的掀背式雙門轎跑車車身風格與當時市場上的任何車型都不一樣，與其最爲接近的對比車型大衆 Corrado 直到 1988 年才上市。

13. 1997 年文圖瑞 Atlantique

文圖瑞是一家不太知名的法國汽車製造商，於 20 世紀 80 年代中期開始製造汽車。從那時起，文圖瑞沒有設計出任何開創性的東西，但他們的設計吸引了不少關注。

例如，文圖瑞 Atlantique 車型看起來像是法拉利 348 和蓮花 Esprit 的混合體。憑藉其中置的雙渦輪增壓 V6 發動機，其可產生高達 281 馬力，文圖瑞這款車也能與它們並駕齊驅。