12.49萬起！一箱油能跑2000公里，東風風神L7正式上市

車東西（公衆號：chedongxi）作者 ｜ 檀心編輯 ｜ 志豪

車東西5月25日消息，昨日東風風神L7（參數丨圖片）在武漢國際博覽中心正式上市發佈， 共5款車型，限時搶先價爲12.49萬元-15.69萬元。此次發佈新車的純電續航有110km續航及205km續航兩個版本，205km純電續航版本限時12.99萬起。

▲東風風神L7限時權益及價格

東風風神L7搭載馬赫電混PHREV技術，可純電、可插混、可增程，該技術還配備了AI預測式能量管理系統，能夠根據駕駛場景和用戶需求實時調整能量分配策略，確保車輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現。

新車驅動部分由1.5T發動機和電動機組成，綜合功率最高265千瓦、綜合扭矩最大615牛·米，NEDC工況下百公里虧電油耗3.8升。

▲東風風神L7上市發佈會現場

續航方面，風神L7 的CLTC純電續航最高爲205公里，綜合續航可達1500km。且新車配有快充功能，電量從30%-80%SOC充電時長僅需26分鐘。

一、支持全場景語音控制 具備L2輔助駕駛功能

外觀上，風神L7整體造型簡約大氣，長寬高爲4685/1905/1625mm，軸距爲2775mm， 前臉採用了貫穿式燈組設計，車身採用雙拼色設計及貫穿式腰線，配備隱藏式門把手，門板處採用硬朗的線條，用黑化處理的懸浮式車頂搭配鍍鉻線條點綴。尾部則是溜背設計，搭配V型尾翼。

在內飾方面，前排搭載了14.6英寸觸控高清中控屏和10.25英寸液晶儀表屏，還有50W手機無線快充板，車內還配備了13個揚聲器，所有座椅還具備通風、加熱功能。

▲風神L7內飾效果圖

該車還搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片，可以進行全場景語音控制，還支持多種智慧情景模式。比如，小憩模式下，不僅能夠讓用戶在恆溫座艙內舒適睡眠，還提供定時服務。只需一聲令下，座椅、車窗、音響、鬧鐘等均能自動調節至助睡模式。

▲風神L7的13個揚聲器

此外，新車還支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能。

二、最大功率265kW 實測最高續航達2162.8公里

風神L7搭載了東風馬赫PHREV電混系統，該系統使用業內首創融合構型，將業內主流的功率分流和串並聯技術結合起來，使用融合構型同時具備這兩種系統的優勢，讓該款車既保持在城市工況的節油特性與平順的動力輸出，又具有在高速模式下高效率的能量轉化。此外該技術還突破了檔位數量的限制，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式，系統效率93%，高效區利用率達95%。

▲東風風神L7交車儀式

熱效率方面，新車使用了VGT可變截面渦輪增壓技術，EGR達到30%以上，發動機熱效率達到了45.18%。新車還搭載了AI預測式能量管理系統i-Control智慧電控系，這套系統會根據實時路況以及用戶的駕駛習慣，自動爲用戶匹配最優的駕駛模式。

此外，馬赫電池擁有超級高強度電池框架，可實現80萬公里耐久性能，並採用了熱電分離結構設計，對電芯間的排氣通道進行優化設計，加大電芯底部間距來保證電池安全。

動力方面，新車綜合最大功率爲265kW（1.5T發動機最大功率113kW），峰值扭矩615N·m，零百加速爲6.9s。官方表示，該車饋電油耗（NEDC）僅3.8L/100km，綜合油耗爲0.56L/100km。

▲實測續航達2162.8公里

續航方面，新車電池最高容量爲30.32kWh，純電續航爲205km，綜合續航爲1500km，而在近日的一次實測中，其無補能續航達到了2162.8公里。

結語：傳統車廠繼續發力新能源市場

東風風神L7正式發佈，首次搭載馬赫電混PHREV系統。馬赫電混PHREV採用了融合構型技術，將串並聯及功率分流優勢結合了起來，既實現低油耗，又能有高動力。該款車百公里饋電油耗僅3.8L/100km，綜合續航可達1500km，實測續航也來到了2162.8公里。

面對新能源市場如此“卷”的競爭，東風迎難而上，將在智能化下半場發力，不斷進行技術創新、用戶創造價值，交出東風答卷。