「103-1」條修法 網路叫車業者、計程車司機相互叫囂

網路叫車平臺代僱駕駛自救會400多名駕駛26日下午到臺中監理所抗議，高喊政府騙選票。（盧金足攝）

網路叫車平臺代僱駕駛自救會400多名駕駛26日下午到臺中監理所抗議，高喊政府騙選票。（盧金足攝）

網路叫車平臺代僱駕駛自救會400多名駕駛26日下午到臺中監理所抗議，高喊政府騙選票。（盧金足攝）

100多名計程車業者也到場抗議，不滿網路車平臺代僱駕駛搶他們的生意。（盧金足攝）

交通部26日到臺中市舉行「汽車運輸業管理規則第103-1條」修法分區座談會。（盧金足攝）

交通部26日到臺中市舉行「汽車運輸業管理規則第103-1條」修法分區座談會，網路叫車平臺代僱駕駛自救會下午號召400多輛代僱駕駛到臺中監理所抗議，高喊口號捍衛權益，拒絕「103-1條」修法，如果修法通過他們將面臨失業，揚言控告蔡總統、交通部長林佳龍凟職，不滿網路平臺駕駛的上百輛計程車業者也到場嗆聲，雙方各據一方叫陣，警方嚴陣以待。

網路叫車平臺代僱駕駛自救會要求政府撤回「103-1」條修法，收到代僱駕駛修法意見書後再通盤考量，以維護業者合法權益。

網路叫車平臺代僱駕駛自救會強調，被外稱爲「新UBER條款」的「103-1條」修法，自交通部預告修法以來，各界爭議不斷，交通部不顧反對聲浪，違反對小客車租賃業全國聯合會所說「二個月預告諮詢期後再辦分區座談會」的承諾，部快馬加鞭舉行全國四場分區座談會，今天在臺中市舉辦第二場座談會。

網路叫車平臺代僱駕駛自救會指出，在第一場高雄的分區座談會上，自救會代表和小客車租賃業代表聯手提出程序問題，抗議修法分區座談會未邀請與修法直接相關的代僱駕駛、網路叫車平臺業者，卻邀請多個計程車團體，顯見政策偏袒計程車業，非常不公。

今天舉行的第二場分區座談，代僱駕駛及網路叫車平臺業者仍未受邀，但在臺中市小客車租賃業同業公會及多個車行代表帶領下，400多名代僱駕駛到場聲援，要求政府撤回「103-1」條修法，捍衛權益，抗議政策反覆、被小黃綁票。

網路叫車平臺代僱駕駛自救會發言人李威爾表示，第一場高雄的公聽會我們提出的程序訴求退場抗議，今天我們知道不能再退場了，他對着所有抗議駕駛表示「103法過了之後不好意思你們都沒工作，我也沒工作」這已經違反憲法人民的工作權，所有的法規修正都不能高於憲法給予的權利。

李威爾強調，如果政府還堅持要 103之一要修下去，不排除針對交通部長，交通部的所有官員，甚至於是蔡英文總統控告瀆職。

計程車司機也抗議，他們的生計受到這些網路平臺駕駛影響，以前一天可以賺3000多元，現在一天收入2000多元就阿彌陀佛了，而且叫車10分之7這些網路平臺的駕駛，剩下才是他們計程車的生意，生意大受影響，政府應該出來管。

公路總局臺中區監理所表示，交通部公路總局接受及各界的意見及建議，還有兩個月的預告時間，歡迎各界提出意見相關建議將納入法規修正參考。

公路總局強調，汽車運輸管理規則，因爲產生業態問題及市場重疊的情形，爲使資訊平臺合作的小客車租賃業，管理責任更明確，要求應該遵守的規範，違反相關規定依公路法處分，保障其他小客車業者及乘客的安全。