最新！貴州再添一條出省鐵路

（原標題：最新！貴州再添一條出省鐵路）

7月4日，新建銅仁至吉首鐵路施工圖審覈招標公告在廣州公共資源交易公共服務平臺發佈。施工圖審覈完成並批覆以後即具備施工招標條件，規劃了十餘年的銅吉鐵路下半年有望正式開工建設。

銅吉鐵路是滬昆高鐵通道與張吉懷鐵路的快速鐵路連接線，在功能定位上兼具城際和路網功能。

項目建成後將形成貴陽至鄭州間的便捷通路，可緩解滬昆、京廣通道的客運壓力，同時形成一條連接銅仁、鳳凰、張家界等中西部優質旅遊資源的精品線路，促進旅遊資源開發，帶動沿線地區經濟發展。

根據公告：

新建銅仁至吉首鐵路由國鐵集團、貴州省人民政府、湖南省人民政府以《關於新建銅仁至吉首鐵路可行性研究報告的批覆》(發改基礎(2024)541號)批准立項，並覈准銅玉鐵路公司、懷邵衡鐵路公司分別增資擴股作爲業主單位負責資產管理，項目委託滬昆客專湖南公司代建。

建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司安排的鐵路建設基金、貴州省和湖南省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例爲16.37%、24.81%、 28.81%、30.01%。

目前，新建銅仁至吉首鐵路施工圖審覈已具備招標條件，招標人爲滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司，特邀請有意向的潛在投標人投標。

新建銅仁至吉首鐵路(以下簡稱“銅吉鐵路”)位於湖南省湘西土家族苗族自治州和貴州省銅仁市境內，線路起自張吉懷鐵路鳳凰古城站，止於銅玉鐵路銅仁站，新建正線全長52.1km。其中湖南省正線長度33km，貴州省正線長度19.1km。

項目投資概算總額93.02億元。其中：靜態投資86.74億元，建設期貸款利息2.2億元，動車組購置費4.0億元，鋪底流動資金0.08億元。

鐵路等級：高速鐵路，設計速度目標值：250公里/小時。計劃工期4年。

新建銅仁至吉首鐵路設計範圍內的現場覈對、施工圖及深化設計圖審覈和施工圖投資檢算審查、變更設計審覈等工作內容。

嚴格執行《國鐵集團關於印發 <鐵路建設項目施工圖審覈管理辦法〉的通知》(鐵建設 (2022) 159號)及《鐵路工程施工圖審覈管理細則》(q r9100-2019)明確的施工圖審覈範圍。< pan>鐵路建設項目施工圖審覈管理辦法〉的通知》(鐵建設>

本次招標劃分1個標段，標段號: TJSH-1標。

施工圖審覈主要內容(包括但不限於)：現場覈對建(構) 築物遷改工程的位置和數量是否與設計一致，編制施工圖審覈大綱，按審定的審覈大綱開展施工圖審覈工作，協助建設單位與設計單位簽訂供圖協議。

依據供圖協議，分批次對設計文件進行審覈，並提交分批審覈意見和審覈報告，審覈施工圖設計執行初步設計批覆意見、工程建設強制性標準和有關規範、規程的情況，並提出意見或建議；

審覈主要材料供應方案、運輸單價分析、材料價格、費用標準等確定依據是否充足、合理，數字是否錯漏或檢算有誤，施工圖預算的工程數量是否與施工圖紙工程量和工程量計算規則相符合，是否存在差錯碰漏或重複計列等。