自行車族羣 7月營收續嗨

雖面臨缺料、缺櫃等困境,自行車族羣7月營收仍交出好成績。圖/本報資料照片

自行車族羣前七月營收概況

自行車族羣受到高基期與缺料、缺櫃等因素影響,預期下半年營收不再暴衝,但單月營收續創同期新高依然可期!如巨大集團7月營收年增幅雖僅3%,但創下同期新高;零件廠的桂盟、利奇、日馳,7月營收年增幅分別在一至三成,紛創同期新高;而美利達在臺灣廠供料、排產與船運量能均提高下,7月營收年增幅達21%,業績表現亮眼。

法人表示,自行車族羣去年受惠後疫情時期、歐美自行車市場銷量大爆發,自下半年起各廠商月營收均呈現三成、五成甚至翻倍成長,不過隨着去年下半年基期墊高,加上目前零件廠產能不足、導致整車廠面臨缺料,預期整車廠與零件廠,下半年月營收仍可望續創同期新高,惟增幅將不若上半年的暴衝。

事實上,巨大集團上半年缺料問題並不嚴重,在手訂單平均達交率可達95%以上,不過,巨大上週公佈半年報時已提前預告,受限於自行車零件供應不足,組裝產能難以繼續提升。巨大集團執行長劉涌昌先前受訪時曾坦言,「下半年約有五成的訂單無法被滿足」,加上全球航運成本上漲且船期拉長,恐將影響下半年營收與獲利成長幅度。

因此,巨大集團10日公佈7月合併營收69.4億元,續創同期新高,但年增幅僅3.02%,並不令人意外!雖然去年下半年營收基期已高,但巨大集團受惠於自有品牌在歐、美二大主要市場銷售依然強勁,以及一般自行車及電動輔助自行車(E-bike)銷量雙增,挹注前七月集團合併營收達489.3億元的同期新高,年增23.11%;巨大上半年每股大賺9.47元,創歷史同期新高。

反觀美利達集團,第二季原本飽受缺料、缺櫃之苦,遞延出口的滯留成車約達一季的量能,不過,7月隨着臺灣廠供料、排產與船運量能提高,加上電動自行車出口量年增88%,以及大陸自有品牌自行車7月銷售規模超越去年同期的高基期,呈現量、價齊揚下,挹注7月合併營收達30.67億元,年增21%;前七月集團合併營收183.64億元,年增19.27%。

在零件廠方面,全球鏈條大廠桂盟7月合併營收6.58億元,年增14.7%,創下歷年同期新高;前七月合併營收44.65億元,年增45.38%。桂盟表示,疫後提供運動休閒用的中高階自行車需求,較預期更強勁,桂盟從第二季開始已陸續增加中高階產品的產能,估計第三季會逐步開出新產能,來追趕目前市場上的強勁需求。