專家建議用不鏽鋼造車不生鏽，保時捷：我試過，丟人到現在

買車後大家最怕發生什麼呢？很多車主都說害怕車子生鏽。據科學表明，車身面積每生鏽1%，危險就將增加5%。生鏽是汽車的頭號殺手之一，雖然現在造車技術取得了不小的提升，但是車身生鏽問題依舊困擾着大部分車主，如何才能解決車身生鏽的問題呢？專家建議用不鏽鋼造車不生鏽，保時捷：我試過，丟人到現在。

有一位專家提出了建議，如果用不鏽鋼來造車，能否解決車身容易生鏽的問題呢？日常生活中很多鍋碗瓢盆都是用不鏽鋼打造的，不鏽鋼具有強大的抗大氣氧化功能，也具有耐腐蝕性，能夠避免生鏽。如果用不鏽鋼來造車，能否從根源上解決車身容易生鏽的問題呢？

大家彆着急，歷史上有幾家車企都用不鏽鋼造過車，最後慘淡收場，看來不鏽鋼造車並不是長久之計。幾十年前保時捷曾用不鏽鋼造過車，上世紀60年代保時捷造過一輛全身都是不鏽鋼材質的車子，本以爲這輛車會成爲跨時代作品，沒想到卻成爲了保時捷的黑歷史之一。

當年保時捷花費上百萬用不鏽鋼打造出一輛保時捷911（參數丨圖片），造出這輛車後保時捷引以爲傲，還讓這輛車參加了車展。這輛保時捷911採用了特殊的不鏽鋼材質打造，價格比普通的鋼材高出很多。這輛用不鏽鋼打造的保時捷僅在造車成本上就比其他保時捷高出兩倍。本以爲不鏽鋼保時捷能避免生鏽的問題，沒想到這輛車狠狠打了保時捷的臉。

沒開多久不鏽鋼打造的保時捷就出了問題，不鏽鋼具有超高的硬度，可是這種材質並不適合造車。高端性能車和跑車都使用了超輕的碳纖維材質製成，能夠降低車身重量，發生事故的時候還能通過變形保護車內乘客。用不鏽鋼造車既增加了車身的重量，碰撞過後較硬的不鏽鋼不利於緩衝阻力，沒辦法保護車內乘客的安全。

保時捷造過一次不鏽鋼的車後非常後悔，不願再提起這段歷史，因爲太丟人了。時至今日已經很少有車企會嘗試用不鏽鋼造車了，如今造車技術越來越高端，各大車企都能通過使用防鏽塗層的方法改善車身容易生鏽的問題。保時捷打造的不鏽鋼911至今仍然停放在保時捷的博物館中展覽，如果有機會大家可以一飽眼福。